[實(shí)用新型]集裝箱跨運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520109031.0
• 申請日: 2015-02-15
• 公開（公告）號: CN204434088U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷黎明;王一奇
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州大方特種車股份有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C9/10;B66C13/12
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);汪青

1.?一種集裝箱跨運(yùn)車，包括車架、連接在所述的車架上方的升降機(jī)構(gòu)、連接在所述的車架下方的行走機(jī)構(gòu)以及吊具，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)包括連接在所述的車架上的一級升降架、連接在所述的一級升降架上的二級升降架、驅(qū)動所述的一級升降架升降的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動所述的二級升降架升降的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的一級升降架上的滑輪、繞設(shè)在所述的滑輪上的牽引索，所述的牽引索的一端部連接在所述的車架上，另一端部連接在所述的二級升降架上。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的一級升降架、二級升降架均為門形框架，所述的門形框架包括位于中間的橫梁、連接在所述的橫梁底部分別位于兩側(cè)的支腿，所述的吊具連接在所述的二級升降架的橫梁上。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的車架上固定有導(dǎo)套，所述的一級升降架的支腿設(shè)置在所述的導(dǎo)套內(nèi)并能夠在所述的導(dǎo)套內(nèi)上下滑動。

4.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的一級升降架上開設(shè)有空腔，所述的二級升降架的支腿設(shè)置在所述的空腔內(nèi)并能夠在所述的空腔內(nèi)上下滑動。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)對稱的設(shè)置有兩個。

6.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括油缸，所述的油缸的缸體固定在所述的車架上，所述的油缸的活塞連接在所述的一級升降架上。

7.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱跨運(yùn)車，其特征在于：所述的牽引索為鋼絲繩。