[實用新型]空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤

有效

• 申請號: 201520107360.1
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204451911U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 劉揚
• 申請（專利權）人: 劉揚
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08;B60G17/052
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

1.一種空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，包括車架(1)、輪軸(3)、氣囊(4)、氣源和減震器(7)，其特征在于：還包括V形擺臂(2)，車架(1)為矩形支架，其內部設有橫梁，在兩根橫梁的中心線的兩側分別鉸接有V形擺臂(2)，在V形擺臂(2)的底部固定連接有支撐板，在支撐板與車架(1)之間連接有氣囊(4)，在支撐板的下方設有輪軸(3)，V型擺臂(2)與橫梁之間設有氣囊高度調節閥(5)和減震器(6)。

2.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的車架(1)內部至少設置1根橫梁。

3.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的氣囊(4)連接在支撐板上，其上端設有支板，其與車架(1)固定連接。

4.根據權利要求1或3所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的氣囊(4)通過氣囊高度調節閥(5)與氣源管道連接。

5.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的氣囊高度調節閥(5)包括閥體、閥門調節桿，所述的閥體至少包括三個進出口，一個與氣源管道連通，另一個與氣囊(4)管道連接，最后一個與大氣連通，閥體固定連接在車架(1)上，閥門調節桿一端與閥體連接，另一端與V形擺臂(2)連接。

6.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的減震器(6)一端與車架(1)連接，另一端與V形擺臂(2)連接。

7.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的氣囊(4)與支撐板和車架(1)之間分別螺栓連接。

8.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的V形擺臂(2)的開口端兩點與橫梁之間為鉸接連接。

9.根據權利要求1或8所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的V形擺臂(2)的夾角處固定連接支撐板。

10.根據權利要求1所述的空氣減震獨立懸掛式拖掛房車底盤，其特征在于：所述的氣源包括空氣壓縮機、空氣干燥器和儲氣瓶，空氣壓縮機與空氣干燥器管道連通，儲氣瓶與空氣干燥器管道連通，儲氣瓶與氣囊高度調節閥(5)連接。