[實用新型]系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機

有效

• 申請號: 201520105320.3
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204492980U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 李曉可;熊音浩
• 申請（專利權）人: 李曉可
• 主分類號: F02B75/24
• 分類號: F02B75/24;F02B75/32
• 代理公司: 成都中亞專利代理有限公司 51126
• 代理人: 王崗

1.一種系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：包括傳動主體和箱體；傳動主體包括水平正對置多聯H型活塞組件，曲柄滑塊機構和氣缸組件；

所述水平正對置多聯H型活塞組件包括H型活塞架（7）和活塞（12）；H型活塞架（7）中間設有矩形孔（7a），周圍設有四個活塞桿（7b），活塞桿（7b）頂端設有異質澆鑄溝槽（7c）；活塞（12）異質澆鑄于異質澆鑄溝槽（7c）處；

所述曲柄滑塊機構包括曲軸（1），曲軸獨立配重塊（6）和滑塊組件（8）；

所述氣缸組件包括兩個缸體（3），兩個氣缸蓋（2）、和四個氣缸套（13）。

2.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：所述曲軸（1）兩端為支撐端，支撐端與調心滾子軸承（5）配合；前支撐端（1b）與配重塊（1c）之間設有雙聯正時鏈輪（1a）通過正時鏈條與左右配汽機構連接；獨立配重塊（6）與軸肩（1e）配合并采用螺釘緊固。

3.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：滑塊組件（8）由兩個相同小滑塊（8a）配合構成，兩個小滑塊（8a）由安裝在鍵槽（8b）中的8字形鏈接銷（9）配合在一起，并用螺桿（11）緊固。

4.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：缸體（3）設有正時鏈條通過孔（3a），兩個氣缸安裝孔（3b），氣缸安裝孔（3b）最小內徑與氣缸套最大外徑配合，氣缸安裝孔（3b）內部設有多個凹坑與氣缸套最小外徑之間形成空間為冷卻液循環空間，多個螺紋孔（3c）為安裝孔。

5.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：氣缸蓋（2）設有通孔為正時鏈條通過孔（2a），八個凹孔（2b）為氣門座圈孔，八個凸孔（2c）為氣門導管孔，兩個大孔A（2d）為排氣孔,兩個大孔B（2e）為進氣孔。

6.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：氣缸套（13）中間設有活塞孔（13b），背部設有圓形凸緣（13a）為加強筋；活塞孔（13b）與活塞、活塞環配合；氣缸套（13）與氣缸體上的氣缸安裝孔（3b）和氣缸蓋（2）配合；其中間存在間隙為冷卻液循環空間。

7.根據權利要求1所述系列化模塊化水平正對置H型四聯發動機，其特征在于：所述箱體包括前箱體（4）和后箱體（10）；前箱體（4）設有軸承孔A（4a），軸承孔A（4a）外側設有多個三角肋板（4b）；前箱體（4）左右兩側各設有兩個半圓形孔（4c）和正時鏈通過孔（4d）；后箱體（10）設有軸承孔B（10a），軸承孔B（10a）外側設有多個三角肋板（10b）；后箱體（10）左右兩側各設有兩個半圓形孔B（10c）；半圓形孔B（10c）與半圓形孔A（4c）組合在一起為一個整圓，形成氣缸體通過孔。