[實(shí)用新型]電動車電子剎車控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520105289.3
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204606113U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬加良;馬王意
• 申請（專利權(quán)）人: 馬王意
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B60L15/20
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 李德強(qiáng)

1.一種電動車電子剎車控制裝置，包括單片機(jī)(2)、線性霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把(9)、電門鎖(K1)、換向推動開關(guān)模塊(12)、功率開關(guān)電橋(13)、電機(jī)(D)、速度位置霍爾傳感器(8)，其特征是：所述的單片機(jī)(2)包括調(diào)速信號放大器(10)、剎車信號放大器(3)、電機(jī)信號放大器(6)、霍爾角度編碼模塊(4)、速度計(jì)算模塊(5)、位置記憶模塊(7)及綜合處理器(11)，線性霍爾調(diào)速轉(zhuǎn)把(9)經(jīng)調(diào)速信號放大器(10)與綜合處理器(11)連接，線性霍爾轉(zhuǎn)剎把(1)經(jīng)剎車信號放大器(3)與綜合處理器(11)連接，綜合處理器(11)經(jīng)換向推動開關(guān)模塊(12)及功率開關(guān)電橋(13)與電機(jī)(D)連接，電機(jī)(D)上的速度位置霍爾傳感器(8)與電機(jī)信號放大器(6)連接，電機(jī)信號放大器(6)分別與霍爾角度編碼模塊(4)、速度計(jì)算模塊(5)和位置記憶模塊(7)連接，速度計(jì)算模塊(5)與位置記憶模塊(7)連接，霍爾角度編碼模塊(4)和位置記憶模塊(7)與綜合處理器(11)連接。