[實用新型]可收折的車載斜坡板有效
| 申請號： | 201520104250.X | 申請日： | 2015-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN204521257U | 公開（公告）日： | 2015-08-05 |
| 發明（設計）人： | 黃寶賜 | 申請（專利權）人： | 華創車電技術中心股份有限公司 |
| 主分類號： | A61G3/06 | 分類號： | A61G3/06 |
| 代理公司： | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人： | 王玉雙;祁建國 |
| 地址： | 中國臺灣臺北市中*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可收折 車載 斜坡 | ||
1.一種可收折的車載斜坡板，安裝于一車體上，其特征在于，包括：
一固定座，連接于該車體；
一斜坡板，樞設于該車體；
一連桿組，連接于該固定座與該斜坡板之間，該連桿組包括一第一連桿與一第二連桿，該第一連桿一端樞設于該固定座，該第一連桿另一端則形成一樞接部，該第二連桿一端樞設于該樞接部，該第二連桿另一端則樞設于該斜坡板；及
一阻尼器，一端樞設于該固定座，另一端樞設于該第一連桿。
2.根據權利要求1所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該斜坡板包括一主板與一延伸板，該主板包括有二側滑軌，該延伸板可滑移地組接于所述側滑軌。
3.根據權利要求1所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該阻尼器為一壓力棒，包括一活塞桿與一壓缸，該活塞桿一端可滑動地組接于該壓缸中。
4.根據權利要求1所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該阻尼器的另一端樞設于該第一連桿的該樞接部。
5.根據權利要求1所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，更包括一固定機構，以固定該斜坡板于一展開位置或一收合位置。
6.根據權利要求5所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該收合位置指該斜坡板呈一豎立狀態的位置。
7.根據權利要求5所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該收合位置指該斜坡板呈一平躺狀態的位置。
8.根據權利要求5所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，該固定機構包括一齒板與一齒鉤，該齒板固接于該斜坡板，該齒鉤可選擇性地嚙合或脫離該齒板。
9.根據權利要求5所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，更包括一釋放機構，對應釋放該固定機構的固定狀態。
10.根據權利要求1所述的可收折的車載斜坡板，其特征在于，更包括一卷簧，一端連接于該斜坡板，以對該斜坡板產生一彈性預力。
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