[實(shí)用新型]一種襯套組件、齒輪箱及機(jī)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520098991.1
• 申請(qǐng)日: 2015-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204477144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧興良;齊浩;衡緯;陳軍;薄璞安;郭林;李波;何強(qiáng);李成;郭童斌;韓香林;何連超;趙軍平;馬國(guó)柱;任虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16F1/38
• 分類號(hào): F16F1/38;F16H57/028;B61F15/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 胡冬冬;李翔

1.一種襯套組件，其特征在于，該襯套組件包括相互套設(shè)的外襯套(1)和內(nèi)襯套(2)，該外襯套(1)和內(nèi)襯套(2)之間通過(guò)柔性連接部(3)連接，該柔性連接部(3)上形成有中空部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套組件，其特征在于，所述中空部在所述襯套組件的載荷承受方向上設(shè)置在所述外襯套(1)和所述內(nèi)襯套(2)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襯套組件，其特征在于，所述中空部為多個(gè)，且所述中空部沿所述載荷承受方向的尺寸相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襯套組件，其特征在于，所述柔性連接部(3)包括沿所述載荷承受方向朝向所述中空部突出的凸出部，該凸出部中設(shè)置有剛性隔片(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的襯套組件，其特征在于，所述剛性隔片(4)為多個(gè)共中心軸線地設(shè)置的弧形件，多個(gè)所述剛性隔片(4)之間通過(guò)所述柔性連接部(3)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套組件，其特征在于，所述外襯套(1)和所述內(nèi)襯套(2)之間還設(shè)置有中間襯套，所述中間襯套與所述外襯套(1)和/或所述內(nèi)襯套(2)之間通過(guò)所述柔性連接部(3)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的襯套組件，其特征在于，所述外襯套(1)和/或所述內(nèi)襯套(2)和/或所述中間襯套為圓管件并且彼此同軸設(shè)置。

8.一種齒輪箱，其特征在于，該齒輪箱設(shè)置有連接件以及根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的襯套組件，所述襯套組件的外襯套(1)固定安裝在所述齒輪箱的殼體上，所述連接件連接于齒輪箱的殼體并且從所述襯套組件的內(nèi)襯套(2)中穿過(guò)。

9.一種機(jī)車，其特征在于，該機(jī)車安裝有權(quán)利要求8所述的齒輪箱，該齒輪箱通過(guò)所述連接件連接于所述機(jī)車的車架上。