[實(shí)用新型]穩(wěn)壓閥和汽車液壓管路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520095038.1 | 申請(qǐng)日： | 2015-02-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204692738U | 公開（公告）日： | 2015-10-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 雷術(shù)彬;叢傳明;李若松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16K47/02 | 分類號(hào)： | F16K47/02 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 馬爽;黃健 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)仁和鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 穩(wěn)壓 汽車 液壓 管路 | ||
1.一種穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述穩(wěn)壓閥包括：連接部和與所述連接部連接的穩(wěn)壓腔，所述連接部具有用于液體通過的第一通道，所述穩(wěn)壓腔的側(cè)壁具有凹槽，所述凹槽的底部設(shè)置有多個(gè)過濾孔，所述凹槽靠近所述連接部的側(cè)壁鏤空。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述凹槽的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)凹槽的底部為相互平行的底板，兩個(gè)所述底板靠近所述連接部的一側(cè)通過密封壁連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述密封壁與所述連接部之間具有用于液體通過的第二通道，所述第一通道與所述第二通道連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述穩(wěn)壓腔遠(yuǎn)離所述連接部的一端的外直徑等于管體的內(nèi)直徑，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在所述管體中，所述連接部與所述管體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，朝向所述連接部的所述穩(wěn)壓腔的一端的外直徑等于所述管體的內(nèi)直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，各所述過濾孔的間距范圍是1.2毫米-1.5毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述過濾孔的直徑范圍是0.4毫米-0.6毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述過濾孔呈陣列式分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的穩(wěn)壓閥，其特征在于，所述凹槽的長度為所述穩(wěn)壓腔的長度的三分之一至四分之三。
10.一種汽車液壓管路，其特征在于，包括管體和根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的穩(wěn)壓閥，所述穩(wěn)壓閥設(shè)置在所述管體內(nèi)。
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F16K 閥；龍頭；旋塞；致動(dòng)浮子；通風(fēng)或充氣裝置
F16K47-00 在閥內(nèi)吸收流體能量的裝置
F16K47-02 .用于防止水擊或噪聲
F16K47-04 .用于減壓，其節(jié)流包括在閉合元件內(nèi)
F16K47-08 .用于減壓，并有一個(gè)節(jié)流元件和閉合元件分開
F16K47-10 ..其中介質(zhì)必須在一個(gè)方向流過節(jié)流槽，在另一方向可流過一個(gè)與節(jié)流槽平行的更寬的槽
F16K47-12 ..節(jié)流槽為螺旋形
