[實(shí)用新型]汽車(chē)自反應(yīng)輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520092334.6
• 申請(qǐng)日: 2015-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204547560U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉富豪;張海濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B60B3/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B3/00;B60C23/18;B60S1/68;B32B15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：包括輪轂以及包覆在輪轂上的橡膠胎，所述輪轂為七邊形結(jié)構(gòu)，所述輪轂有三層，第一層為木質(zhì)結(jié)構(gòu)層，第二層為鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)層，第三層為橡膠結(jié)構(gòu)層，所述輪轂七邊形的七個(gè)角上依次設(shè)置有加速度測(cè)定儀、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍(lán)牙和冷卻裝置，在所述輪轂中央設(shè)置有主控制器，所述加速度測(cè)定儀、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍(lán)牙和冷卻裝置都與主控制器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述加速度測(cè)定儀為三角形結(jié)構(gòu)，所述加速度測(cè)定儀的一個(gè)角和所述輪轂的一個(gè)角連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述位置感應(yīng)器嵌入所述輪轂內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述主控制器設(shè)置于所述第二層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述小型聲吶為回聲定位系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述GPS裝置為由兩個(gè)GPS芯片組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述藍(lán)牙和所述主控制器電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述冷卻裝置包括一個(gè)儲(chǔ)存水分的儲(chǔ)罐和儲(chǔ)罐相連的水管。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)自反應(yīng)輪胎，其特征在于：所述水管上設(shè)置有電磁閥。