[實用新型]一種車用渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201520091909.2
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN204458018U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 趙小云
• 申請（專利權）人: 浙江科勁渦輪增壓器有限公司
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用渦輪增壓器，包括依次連接的渦輪機殼、中間體及壓氣機殼，所述中間體內穿設有連動軸且連動軸兩端分別延伸到渦輪機殼和壓氣機殼內，所述連動軸伸入渦輪機殼的一端套設有渦輪，所述連動軸伸入壓氣機殼的一端套設有葉輪，所述連動軸上分別套設有止推套筒、止推軸承及浮動軸承，所述中間體上分別設有進油孔、分油流道、出油腔、出油孔，其特征在于：所述止推軸承上設有相互連通的開口孔及斜向連動軸的止推油孔，所述的浮動軸承上分別設有潤滑孔和排油孔，所述進油孔通過分油流道分別連通于止推軸承的開口孔和浮動軸承的潤滑孔，所述浮動軸承的排油孔和中間體的出油孔相連通。

2.根據權利要求1所述的一種車用渦輪增壓器，其特征在于：所述的中間體與渦輪輪背之間設置有一隔熱罩，所述隔熱罩軸穿孔所在的連動軸軸根部處設有一道彈性密封外環。

3.根據權利要求1所述的一種車用渦輪增壓器，其特征在于：所述的渦輪上裝設有若干葉片，所述的若干葉片為平面狀且與渦輪垂直固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種車用渦輪增壓器，其特征在于：所述的壓氣機殼靠近中間體的一端設置有背盤，所述的背盤通過止推套筒套設于連動軸上。

5.根據權利要求4所述的一種車用渦輪增壓器，其特征在于：所述的背盤和壓氣機殼通過螺栓連接的方式固定連接。