[實用新型]輪罩覆層臺階、輪罩覆層臺階組件和輪式的車輛

有效

• 申請號: 201520084683.3
• 申請日: 2015-02-05
• 公開（公告）號: CN204726323U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 安妮特·林恩·霍伯納;阿圖爾·薩卡瑞;瑞恩·韋爾奇;克里斯汀·安·赫爾曼;馬特·拉特曼
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種用于提供對車輛的車頂進行使用的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述輪罩覆層臺階包括：

用于連接至所述車輛的輪罩的臺階，所述臺階具有包括階梯表面的第一側部和包括拋光表面的第二側部，所述臺階可在第一關閉位置和第二展開位置之間移動，在所述第一關閉位置，所述階梯表面容納在所述車輛的輪罩凹槽中并且所述拋光表面閉合所述輪罩凹槽，在所述第二展開位置，所述第一側部的所述階梯表面水平地對齊于地面并且所述拋光表面面向所述地面；以及

用于在所述臺階處于所述第一關閉位置時將所述臺階選擇性地鎖止至所述車輛并用于將所述臺階釋放以移動至所述第二展開位置的鎖止機構。

2.根據權利要求1所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述鎖止機構包括連接至所述臺階的第一部分和被連接至所述車輛的第二部分。

3.根據權利要求2所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述鎖止機構的所述第一部分為連接至所述臺階的中心部分的凸構件，并且所述第二部分為位于所述車輛的面板上且與所述凸構件選擇性地連接的凹槽。

4.根據權利要求1所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述階梯表面包括防滑材料。

5.根據權利要求1所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述臺階的所述拋光表面被選擇為與所述車輛的表面相匹配以使所述輪罩覆層臺階呈現為所述車輛的組成部分。

6.根據權利要求1所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述臺階具有被選擇為與所述車輛的所述輪罩的形狀的至少一部分相匹配的預選形狀。

7.根據權利要求6所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述臺階具有曲線形狀。

8.根據權利要求6所述的輪罩覆層臺階，其特征在于，所述臺階具有包括第一端部和第二端部的曲線形狀，并且所述輪罩覆層臺階還包括用于將所述臺階連接至所述車輛的第一鉸鏈以及用于將所述臺階連接至所述車?輛的第二鉸鏈，所述第一鉸鏈鄰近所述臺階的所述第一端部設置，所述第二鉸鏈鄰近所述臺階的所述第二端部設置。

9.一種用于提供鄰近車輛的輪罩的臺階以對所述車輛的車頂使用的輪罩覆層臺階組件，其特征在于，所述輪罩覆層臺階組件包括：

具有與所述車輛的所述輪罩的形狀相匹配的彎曲形狀的臺階，所述臺階具有包括防滑表面的第一側部和包括設計為與所述車輛的罩面漆相匹配的拋光表面的第二側部，所述臺階可在第一關閉位置和第二展開位置之間移動，在所述第一關閉位置處所述臺階的所述第二側部覆蓋所述輪罩，所述臺階具有第一端部和第二端部；

用于將所述臺階連接至所述車輛的第一鉸鏈，所述第一鉸鏈鄰近所述臺階的所述第一端部設置；

用于將所述臺階連接至所述車輛的第二鉸鏈，所述第二鉸鏈鄰近所述臺階的所述第二端部設置；以及

用于在所述臺階處于所述第一關閉位置時將所述臺階選擇性地鎖止至所述車輛并用于將所述臺階釋放以移動至所述第二展開位置的鎖止機構。

10.根據權利要求9所述的輪罩覆層臺階組件，其特征在于，所述鎖止機構包括連接至所述臺階的第一部分和被連接至所述車輛的第二部分。

11.根據權利要求10所述的輪罩覆層臺階組件，其特征在于，所述鎖止機構的所述第一部分為連接至所述臺階的中心部分的凸構件，并且所述第二部分為與所述凸構件選擇性地連接的凹槽。

12.根據權利要求9所述的輪罩覆層臺階組件，其特征在于，所述臺階的所述拋光表面被選擇為與所述車輛的裝飾表面相匹配以使所述輪罩覆層臺階呈現為所述車輛的組成部分。