[實用新型]汽車傳動軸總成

有效

• 申請號: 201520084533.2
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204488499U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 王翠;吳炳理;張勇
• 申請（專利權）人: 王翠
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22;F16C3/02;F16D3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車傳動軸總成，其特征在于：包括軸管（2），軸管（2）兩端分別連有伸縮端球籠（1）和固定端球籠（3），伸縮端球籠（1）與變速箱上的法蘭連接，固定端球籠（3）與橋上的法蘭連接；軸管（2）包括傳動軸主體（21）、與傳動軸主體（21）相匹配的套管（22）和與套管（22）相匹配的塞體（6），所述傳動軸主體（21）為不銹鋼棒，所述套管（22）的橫截面為中空的正六邊形，所述套管（22）與傳動軸主體（21）套接，所述塞體（6）位于套管（22）的兩端，所述塞體（23）與套管（22）相連，所述塞體（23）的橫截面為與套管（22）相匹配的正六邊形。

2.根據權利要求1所述的汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的伸縮端球籠（1）內設有球籠球道（4）以及與其配合滑動的鋼球（5）。

3.根據權利要求1所述的汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的傳動軸主體（21）的橫截面為正六邊形。

4.根據權利要求1所述的汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的塞體（6）包括塞帽（61）、設于塞帽（61）上的凸臺（62）和設于凸臺（62）上的凸起（63），所述塞帽（31）的橫截面為與套管（22）相匹配的正六邊形，所述凸臺（62）與套管（22）的內壁相匹配，所述傳動軸主體（21）的端部設有凹槽（23），所述凸起（63）與凹槽（23）相匹配。

5.根據權利要求1所述的汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的套管（22）為PP?管、PVDF?管或PVC?管中的一種。

6.根據權利要求1所述的汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的塞體（6）為PP?塞、PVDF?塞或PVC?塞中的一種。