[實用新型]一種用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置

有效

• 申請號: 201520084455.6
• 申請日: 2015-02-06
• 公開（公告）號: CN204523847U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 文學紅;吳遠平;李柏青;李大成;原紅玲;彭一航;陳文升
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D28/34
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及一種用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置。

背景技術

在電機行業中，定子鐵芯、轉子鐵芯是電機上的重要零部件之一，一臺電機鐵芯由幾十至上百片定子沖片、轉子沖片疊鉚組成，定子沖片、轉子沖片的生產用量非常大。如果利用手工對沖片逐一整理，再在專用裝備上壓裝鐵芯，不但效率低、定位誤差大，而且毛刺方向的一致性也難以控制。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置，旨在解決現有的手工逐一整理疊鉚沖片導致效率低、定位誤差大，毛刺方向一致性難以控制的問題。

本實用新型的技術方案如下：一種用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置，其中，包括氣缸、活塞、滑板、連接板和固定板，所述氣缸與活塞連接，活塞的活塞桿與連接板連接，連接板與滑板連接，滑板與計數孔凸模接觸的平面上設置有與計數孔凸模球頭形狀配合的凹坑；所述氣缸固定在固定板上，滑板固定在連接板上；氣缸與電磁閥連接：電磁閥通電，氣缸啟動，帶動活塞的活塞桿縮回，滑板隨之拉出一段距離，計數孔凸模在滑板的作用下被壓下頂出，計數孔凸模進入沖片較深，計數孔凸模在沖片沖出通孔；氣缸動作帶動活塞桿伸出，滑板隨之被推進，滑板的凹坑運動至計數孔凸模球頭的上方，計數孔凸模在沖孔過程中會受到一個向上的阻礙計數孔凸模向下沖孔的反作用力，反作用力帶動計數孔凸模向上運動使得計數孔凸模球頭向上被頂回球頭卡在滑板的凹坑內，計數孔凸模進入沖片較淺，計數孔凸模在沖片沖出疊鉚孔；當沖通孔和沖疊鉚孔的沖片達到預設數量時沖片自動形成一組鐵芯輸出，計數孔凸模又重復對下一組沖片進行沖孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過提供一種用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置，通過電磁閥控制氣缸啟閉，滑板在氣缸的帶動下拉出推進，使計數孔凸模在沖孔過程中實現浮動，從而控制計數孔凸模在沖片上沖出通孔或者疊鉚孔，沖片通過疊鉚孔疊鉚組成電機鐵芯，大大地提高了生產效率，沖出來的孔的定位一致，而且毛刺方向一致；還可以通過對沖片沖出通孔或者疊鉚孔的控制，實現對沖片進行分組，操作簡單方便，滿足生產要求。

附圖說明

圖1是本實用新型中用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型中用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置的側視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實例對本實用新型進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，本用于鐵芯自動疊裝級進模的計數分組裝置包括氣缸100、固定板200、活塞300、連接板400和滑板500，所述氣缸100固定在固定板200上，氣缸100與活塞300連接，活塞300的活塞桿與連接板400連接，滑板500固定在連接板400上，滑板500與計數孔凸模600接觸的平面上設置有與計數孔凸模600球頭形狀配合的凹坑；氣缸100與電磁閥連接：在計數孔凸模600對沖片進行沖孔時，電磁閥通電，氣缸100啟動，帶動活塞300的活塞桿縮回，滑板500隨之拉出一段距離，計數孔凸模600在滑板500的作用下被壓下頂出（這時，計數孔凸模600與滑板500互相頂住，當計數孔凸模600球頭不在滑板500的凹坑內），計數孔凸模600進入沖片較深，計數孔凸模600在沖片沖出通孔；氣缸100動作帶動活塞桿伸出，滑板500隨之被推進，滑板500的凹坑運動至計數孔凸模600球頭的上方，計數孔凸模600在沖孔過程中會受到一個向上的阻礙計數孔凸模600向下沖孔的反作用力，反作用力帶動計數孔凸模600向上運動使得計數孔凸模600向上被頂回球頭卡在滑板500的凹坑內，計數孔凸模進入沖片較淺，計數孔凸模600在沖片沖出疊鉚孔。

具體地，所述疊鉚孔的形狀根據計數孔凸模600的末端結構而定，可以是V形，圓形、長方形、長弧形等。

通過在沖床的電器控制柜系統中設定所需的沖片片數，當達到預設定的沖片片數時，控制系統會發出信號，通過電磁閥控制氣缸工作，從而控制在沖片上沖出通孔或疊鉚孔。

通過改變滑板500上凹坑的位置布局，就可以對其他結構的沖片進行沖孔，繼而疊裝其他結構的鐵芯。