[實(shí)用新型]船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520083458.8
• 申請(qǐng)日: 2015-02-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204506931U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冬保
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 華南建材（深圳）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B1/10
• 分類(lèi)號(hào): B62B1/10;B63B9/00
• 代理公司: 深圳市萬(wàn)商天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44279
• 代理人: 潘笑玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)裝置，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置，特別適于船舶整體艙室在安裝過(guò)程中的使用。

背景技術(shù)

船舶整體艙室屬于現(xiàn)今船舶舾裝領(lǐng)域中創(chuàng)新的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了船舶艙室的預(yù)制化和模塊化。由于艙室制作成整體式，體積較大，在船舶上安裝定位時(shí)需要移動(dòng)，同時(shí)船舶上可利用空間有限，大型叉車(chē)等移動(dòng)工具沒(méi)法進(jìn)去操作，市面上也沒(méi)有相關(guān)的可移動(dòng)艙室的工具，因此需制作一種制作簡(jiǎn)單，輕便靈巧的簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)船舶整體艙室在船上的移動(dòng)安裝定位。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便且便于使用的船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置，包括：承托架、設(shè)置在所述承托架前方的托腳、以及設(shè)置于所述承托架底部的萬(wàn)向輪。

所述承托架包括：底架、活動(dòng)架、上下滑動(dòng)安裝于所述底架上方的立架、以及固設(shè)于所述立架前方的支撐架；所述底架上還設(shè)有作用于所述支撐架的千斤頂；所述活動(dòng)架固接于立架底部，所述托腳固接于該活動(dòng)架的前方。

本實(shí)用新型的移動(dòng)裝置還包括固設(shè)于所述立架上部前方的推板。

所述推板背部焊接有兩條水平的方通橫桿，該兩條方通橫桿通過(guò)四根方通型材焊接固定于所述立架上。

所述活動(dòng)架由四根方通型材焊接而成一方形框架；所述托腳為截面呈L形的結(jié)構(gòu)，該L形托腳的水平面位于前方，垂直面位于后方并焊接固定于所述活動(dòng)架的前端面。

所述底架包括：由四根方通型材焊接而成的方形底框以及焊接固定于該方形底框的左、右兩根方通豎桿。

所述立架由左、右兩根豎向的立桿以及連接該左、右立桿的上下兩根水平的連桿焊接而成；所述左、右立桿下部分別插入所述底架的兩根方通豎桿內(nèi)腔并穿出與所述活動(dòng)架焊接在一起。

所述支撐架包括：豎桿、水平桿以及斜桿；所述豎桿底部焊接固定于所述活動(dòng)架，所述水平桿后端焊接固定于所述立架的下部連桿，所述斜桿頂部焊接固定于立架的上部連桿，該豎桿頂部、水平桿前端以及斜桿底部交匯在一起并焊接固定。

所述立架的下部連桿上設(shè)置有萬(wàn)向輪剎車(chē)控制鈕。

所述推板前方外表面與托腳垂直面的前方外表面位于同一平面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)便、占用空間小，輕便靈巧，易于使用，尤其適用于船舶整體艙室在船上的移動(dòng)安裝定位時(shí)使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的船舶整體艙室簡(jiǎn)易移動(dòng)裝置主要由：承托架、設(shè)置在所述承托架前方的托腳1、設(shè)置于所述承托架底部的萬(wàn)向輪2、千斤頂7以及固設(shè)于所述立架5上部前方的推板81等部件組成。其中，所述承托架又包括：底架3、活動(dòng)架4、上下滑動(dòng)安裝于所述底架3上方的立架5、以及固設(shè)于所述立架4前方的支撐架6。所述活動(dòng)架4固接于立架5底部，所述托腳1固接于該活動(dòng)架4的前方。

所述底架3包括：由四根方通型材焊接而成的方形底框31以及焊接固定于該方形底框31的框架內(nèi)的左、右兩根方通豎桿32。所述方形底框31的兩側(cè)底部下方安裝有兩只萬(wàn)向輪2，該方形底框31的頂部中間安裝有所述千斤頂7，該千斤頂7可采用常用的液壓千斤頂。

所述立架5由左、右兩根豎向的立桿51以及連接該左、右立桿51的上下兩根水平的連桿52焊接而成大致呈“井”字型的結(jié)構(gòu)。所述左、右立桿51下部分別插入所述底架3的兩根方通豎桿32內(nèi)腔并從中穿出后與所述活動(dòng)架4焊接固定在一起。所述立架5的下部連桿52上設(shè)置有萬(wàn)向輪的剎車(chē)控制鈕9。上述立桿51和連桿52均可采用方通型材。

所述活動(dòng)架4由四根方通型材焊接而成一方形框架。所述托腳1是由鋼板彎折而成截面呈L形的結(jié)構(gòu)，具有一水平面及一垂直面，該L形托腳1的水平面位于前方，其垂直面位于后方并焊接固定于所述活動(dòng)架4的前端面。

所述支撐架6包括：豎桿61、水平桿62以及斜桿63。所述豎桿61底部焊接固定于所述活動(dòng)架4，所述水平桿62后端焊接固定于所述立架5的下部連桿52，所述斜桿63頂部焊接固定于立架5的上部連桿52，而該豎桿61頂部、水平桿62前端以及斜桿63底部交匯在一起并通過(guò)焊接固定。所述液壓千斤頂7通過(guò)一垂直圓鋼作用于該支撐架6的水平桿62上，由此可通過(guò)操控液壓千斤頂7使得支撐架6及與之固接的立架5和活動(dòng)架4同步向上或向下移動(dòng)。