[實用新型]油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置有效
| 申請號: | 201520079902.9 | 申請日: | 2015-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN204450304U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 周慶忠;周宇迪;熊彪;雍歧東;陸思錫;王帥;王冰;張齊;曾慧娥 | 申請(專利權)人: | 周慶忠 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;姜螢 |
| 地址: | 401331 重慶市沙坪壩區大*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油庫 安全閥 檢測 雙模 定位 夾緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種安全閥檢測裝置,特別涉及一種油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置。
背景技術
安全閥作為超壓泄放裝置,被廣泛用于油庫、石油與化工企業的儲油容器和輸油管道上。安全閥工作可靠性將直接影響到設備運行安全和操作人員的人身安全,是決定安全生產的關鍵因素。國家安全技術規程規定安全閥必須定期校驗與檢測。作為安全閥檢測系統組成部分的定位夾緊裝置,對于安全閥檢測精度也起到至關重要的作用。
但在安全閥實際檢測中,缺乏有效的安全閥檢測定位夾緊裝置,現有的安全閥檢測定位夾緊裝置僅提供手動或電動定位夾緊單一操作模式,受到待檢安全閥所處場地空間的限制。提供單一的電動操作定位夾緊裝置,體積龐大,操作過于復雜,機動性、靈活性較差。提供單一的手動操作定位夾緊裝置,只適合用于檢測閥口口徑較小的安全閥,對于口徑較大的安全閥,缺乏足夠的夾緊力,且檢測操作效率較低。由此,造成了在安全閥的使用及管理過程中存在不能按期檢測、檢測不規范、檢測精度低等諸多問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于解決上述技術問題,提供一種油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置,它結構簡單,體積較小,可以實現對油庫安全閥手動與電動雙模式夾緊,機動性、靈活性較好,可以在各種工況下便捷、可靠地實現安全閥檢測定位夾緊操作。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置,包括模式變換機構和夾緊移動機構,
所述模式變換機構包括固定底座、滑動座板、電動機、電動推桿、第一錐齒輪軸、第二錐齒輪軸以及手柄機構,所述滑動座板滑動配合于固定底座,所述電動機固定在滑動座板上,電動機轉軸的軸線平行于滑動座板的滑動軌跡,所述第二錐齒輪軸固定在電動機的轉軸上,第二錐齒輪軸的錐齒用于與第一錐齒輪軸的錐齒嚙合,電動驅動第一錐齒輪軸轉動,所述電動推桿固定在固定底座上,電動推桿的推頭與滑動座板連接,用于推動滑動座板在固定底座上滑動,所述第一錐齒輪軸的軸桿的外側端延伸過固定底座,并設置手柄機構,用于手動驅動第一錐齒輪軸轉動;
所述夾緊移動機構包括齒輪箱、主傳動軸、主傳動齒輪、中間傳動軸、中間傳動齒輪、絲桿、同步傳動齒輪、夾緊座,所述主傳動軸通過軸承支撐于齒輪箱,所述第一錐齒輪軸的軸桿的內側端與主傳動軸的一端固定連接,形成同軸傳動,所述主傳動齒輪固定在主傳動軸上,所述絲桿的數量為兩個,兩個絲桿對稱設于主傳動軸的兩側,兩個絲桿的一端伸入齒輪箱內,兩個絲桿伸入齒輪箱內的一端分別固定一個同步傳動齒輪,所述中間傳動軸的數量為兩個,兩個中間傳動軸分別通過軸承支撐于齒輪箱,各中間傳動軸分別位于主傳動軸與一絲桿之間,中間傳動軸上固定有中間傳動齒輪,各中間傳動齒輪分別與主傳動齒輪以及一個中間傳動齒輪嚙合傳遞動力,形成齒輪傳動機構,所述絲桿位于齒輪箱外的部分具有兩螺紋段,兩螺紋段的旋向相反,所述夾緊座的數量為兩個,各夾緊座分別與兩絲桿的一個螺紋段螺紋配合,形成絲桿螺母機構。
優選地,夾緊座的中段呈反向突出的弧形,夾緊座的內側固定有卡環,卡環的兩端設置用于對安全閥定位的球狀頂頭,卡環的中部設有導向孔,導向孔內滑動配合用于對安全閥輔助定位的頂桿,頂桿與導向孔的孔底之間設有回位彈簧,卡環上插入一豎向的螺桿,螺桿插入頂桿上設有的條形孔內,用于限定頂桿的運動范圍。
本結構可以實現對安全閥的有效夾緊、定位,定位效果好,卡環的規格可以根據所夾持安全閥的不同進行更換,使安全閥在檢測過程中的檢測精度更高。
優選地,所述手柄機構包括一個手柄桿以及兩個手柄球,其中一個手柄球與手柄桿一體成型,另一個手柄球與手柄桿螺紋配合,所述手柄桿用于插入第一錐齒輪軸的軸桿上設有的安裝孔內扳動第一錐齒輪軸。
取下螺紋配合的手柄球即可將手柄桿插入第一錐齒輪軸的軸桿上設有的安裝孔內,再將取下的手柄球安裝在手柄桿上,即可手持兩個手柄球扳動第一錐齒輪軸,手柄桿可以在安裝孔內滑動,便于工作人員調節,使用更為方便、省力。
優選地,所述固定底座與齒輪箱相鄰的一側設置有至少一個凸塊,齒輪箱上設置對應的凹槽,固定底座上的凸塊插裝入齒輪箱的凹槽內,還包括兩個U形的固定卡塊,各固定卡塊分別卡住固定底座、齒輪箱的一端并分別通過螺紋緊固件與固定底座、齒輪箱固定連接,將固定底座與齒輪箱聯接成一體。
本裝置為一體式結構,結構緊湊,機動性、靈活性更好。
優選地,所述滑動座板的底面設有燕尾槽,所述固定底座上設有導軌與滑動座板上的燕尾槽配合,用于對滑動座板導向。
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