[實用新型]油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置

有效

• 申請號: 201520079902.9
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN204450304U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 周慶忠;周宇迪;熊彪;雍歧東;陸思錫;王帥;王冰;張齊;曾慧娥
• 申請（專利權）人: 周慶忠
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝;姜螢

1.一種油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：包括模式變換機構和夾緊移動機構，

所述模式變換機構包括固定底座、滑動座板、電動機、電動推桿、第一錐齒輪軸、第二錐齒輪軸以及手柄機構，所述滑動座板滑動配合于固定底座，所述電動機固定在滑動座板上，電動機轉軸的軸線平行于滑動座板的滑動軌跡，所述第二錐齒輪軸固定在電動機的轉軸上，第二錐齒輪軸的錐齒用于與第一錐齒輪軸的錐齒嚙合，電動驅動第一錐齒輪軸轉動，所述電動推桿固定在固定底座上，電動推桿的推頭與滑動座板連接，用于推動滑動座板在固定底座上滑動，所述第一錐齒輪軸的軸桿的外側端延伸過固定底座，并設置手柄機構，用于手動驅動第一錐齒輪軸轉動；

所述夾緊移動機構包括齒輪箱、主傳動軸、主傳動齒輪、中間傳動軸、中間傳動齒輪、絲桿、同步傳動齒輪、夾緊座，所述主傳動軸通過軸承支撐于齒輪箱，所述第一錐齒輪軸的軸桿的內側端與主傳動軸的一端固定連接，形成同軸傳動，所述主傳動齒輪固定在主傳動軸上，所述絲桿的數量為兩個，兩個絲桿對稱設于主傳動軸的兩側，兩個絲桿的一端伸入齒輪箱內，兩個絲桿伸入齒輪箱內的一端分別固定一個同步傳動齒輪，所述中間傳動軸的數量為兩個，兩個中間傳動軸分別通過軸承支撐于齒輪箱，各中間傳動軸分別位于主傳動軸與一絲桿之間，中間傳動軸上固定有中間傳動齒輪，各中間傳動齒輪分別與主傳動齒輪以及一個中間傳動齒輪嚙合傳遞動力，形成齒輪傳動機構，所述絲桿位于齒輪箱外的部分具有兩螺紋段，兩螺紋段的旋向相反，所述夾緊座的數量為兩個，各夾緊座分別與兩絲桿的一個螺紋段螺紋配合，形成絲桿螺母機構。

2.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述兩夾緊座的中段呈反向突出的弧形，夾緊座的內側固定有卡環，卡環的兩端設置用于對安全閥定位的球狀頂頭，卡環的中部設有導向孔，導向孔內滑動配合用于對安全閥輔助定位的頂桿，頂桿與導向孔的孔底之間設有回位彈簧，卡環上插入一豎向的螺桿，螺桿插入頂桿上設有的條形孔內，用于限定頂桿的運動范圍。

3.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述手柄機構包括一個手柄桿以及兩個手柄球，其中一個手柄球與手柄桿一體成型，另一個手柄球與手柄桿螺紋配合，所述手柄桿用于插入第一錐齒輪軸的軸桿上設有的安裝孔內扳動第一錐齒輪軸。

4.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述固定底座與齒輪箱相鄰的一側設置有至少一個凸塊，齒輪箱上設置對應的凹槽，固定底座上的凸塊插裝入齒輪箱的凹槽內，還包括兩個U形的固定卡塊，各固定卡塊分別卡住固定底座、齒輪箱的一端并分別通過螺紋緊固件與固定底座、齒輪箱固定連接，將固定底座與齒輪箱聯接成一體。

5.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述滑動座板的底面設有燕尾槽，所述固定底座上設有導軌與滑動座板上的燕尾槽配合，用于對滑動座板導向。

6.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述齒輪箱與固定底座相鄰的一側安裝有位移傳感器，用于感應采集第二錐齒輪軸與第一錐齒輪軸的分離或嚙合信號。

7.如權利要求1所述的油庫安全閥檢測雙模式定位夾緊裝置，其特征在于：所述各絲桿的兩螺紋段之間分別套有一立柱座，形成過盈配合，立柱座的兩側分別通過鎖緊卡環軸向固定定位，立柱座的上方設置鉛垂圓柱孔，鉛垂圓柱孔內插入立柱，并通過鎖緊螺栓固定。