[實用新型]放樣打點裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520079449.1 | 申請日: | 2015-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN204421911U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘國兵;黨曉宇 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶交通大學(xué) |
| 主分類號: | G01C15/02 | 分類號: | G01C15/02 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400074 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 打點 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種工程測量中的放樣打點器材,具體是一種放樣打點裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的不斷增長,我國各地公路建設(shè)飛速發(fā)展,工程測量放樣工作也變得日趨規(guī)范化和準(zhǔn)確化,高質(zhì)量的測量放樣工作能減少甚至避免工程事故的發(fā)生,從而有力確保工程的整體質(zhì)量。由此可見,測量放樣工作對于工程建設(shè)來說是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
在測量放樣中,首先要進(jìn)行的工作是對關(guān)鍵點作標(biāo)記,定位打點是測量放樣中的關(guān)鍵,它直接影響到整個測量放樣工程的精度。一般情況下,工程上定位打點都是先采用全站儀或卷尺進(jìn)行定位,再由人工畫線標(biāo)記,這樣難以保證打點精度,而且操作過程繁瑣,一般需要幾個人配合完成,效率低下,嚴(yán)重影響著工程進(jìn)度,成本較高。
目前,打點裝置技術(shù)發(fā)展很快,有些將打點裝置用于生產(chǎn)流程中的產(chǎn)品標(biāo)記,其結(jié)構(gòu)簡單易于操作,能夠方便的對產(chǎn)品做出標(biāo)記,可以提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的合格率;有些將其用于螺栓裝配領(lǐng)域,可以自動在螺栓打上標(biāo)記,應(yīng)用廣泛,簡單實用;有些利用打點裝置對物料進(jìn)行自動打點,可以提高工作效率,減小勞動強度,但目前并沒有一種應(yīng)用于工程測量放樣打點的自動打點設(shè)備。
因此,為解決以上問題,需要一種對現(xiàn)有放樣打點裝置進(jìn)行改進(jìn),使其能夠?qū)崿F(xiàn)自動打點的放樣打點裝置。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,易于操作,可以自動快速的進(jìn)行工程測量中關(guān)鍵點的標(biāo)注的放樣打點裝置。
本實用新型的放樣打點裝置,包括殼體、以可沿水平方向移動的方式設(shè)置于殼體的導(dǎo)軌、設(shè)置于導(dǎo)軌的打點器以及用于驅(qū)動導(dǎo)軌相對于殼體移動的動力裝置;
進(jìn)一步,所述動力裝置包括液壓馬達(dá)、滾珠絲杠副以及電液數(shù)字伺服系統(tǒng),液壓馬達(dá)傳動連接于滾珠絲杠副并通過該滾珠絲杠副驅(qū)動導(dǎo)軌移動;電液數(shù)字伺服系統(tǒng)用于控制液壓馬達(dá)動作并包括:
數(shù)控裝置,用于發(fā)出指令脈沖;
位移傳感器Ⅰ,設(shè)置于打點器上用于采集打點器的位移量;
數(shù)字檢驗器,其信號輸入端連接于位移傳感器Ⅰ,用于接收位移傳感器Ⅰ采集的位移信號并根據(jù)該位移信號生成并發(fā)出反饋脈沖;
脈沖加減回路,其信號輸入端連接于數(shù)控裝置與數(shù)字檢驗器的信號輸出端,用于比較指令脈沖與反饋脈沖后生成并發(fā)送數(shù)字偏差;
數(shù)模變換器,其信號輸入端連接于脈沖加減回路信號輸出端,用于接收數(shù)字偏差并生成模擬偏差電壓;
伺服放大器,其信號輸入端連接于數(shù)模變換器信號輸出端,用于接收模擬偏差電壓并輸出一個和模擬偏差電壓信號成比例的控制電流;
伺服閥,其信號輸入端連接于伺服放大器信號輸出端,用于將控制電流轉(zhuǎn)換成液壓能輸出;
進(jìn)一步,所述打點器包括打點器殼體以及與打點器殼體滑動配合的打點筆;打點筆固定設(shè)有環(huán)形壓板,該環(huán)形壓板將打點器殼體內(nèi)腔分割為壓力腔與復(fù)原腔,壓力腔與液壓馬達(dá)出油口連通用于驅(qū)動打點筆下行進(jìn)行打點;復(fù)原腔內(nèi)設(shè)有回位彈簧用于驅(qū)動打點筆上行回位;
進(jìn)一步,所述打點器殼體包括圓柱形筒體以及設(shè)置于筒體下端用于對打點筆下行進(jìn)行限位的限位擋板;
本實用新型的放樣打點裝置還包括控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)信號輸入端連接的輸入設(shè)備,輸入設(shè)備包括用于鍵入打點位置信息的操作按鈕以及用于顯示打點位置信息的數(shù)據(jù)顯示屏;控制系統(tǒng)信號輸出端連接于數(shù)控裝置用于向數(shù)控裝置發(fā)出控制信號;
進(jìn)一步,所述殼體底部設(shè)有球形驅(qū)動輪,球形驅(qū)動輪與液壓馬達(dá)傳動連接;
進(jìn)一步,所述打點器包括打點器Ⅰ和打點器Ⅱ;導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動打點器Ⅰ相對于導(dǎo)軌移動的油缸Ⅰ以及用于驅(qū)動打點器Ⅱ相對于導(dǎo)軌移動的油缸Ⅱ;
進(jìn)一步,所述油缸Ⅰ與油缸Ⅱ的通過一同步回路與液壓馬達(dá)連通;同步回路包括:
位移傳感器Ⅱ,設(shè)有兩個并分別固定于油缸Ⅰ與油缸Ⅱ上,用于分別采集油缸Ⅰ與油缸Ⅱ活塞桿的位移參數(shù);
電液控制閥,設(shè)置于液壓馬達(dá)出油端與油缸Ⅱ之間的油路中,該電液控制閥信號輸入端連接于位移傳感器Ⅱ的信號輸出端,用于接收位移參數(shù)進(jìn)而持續(xù)不斷地控制其閥口的開度。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的放樣打點裝置,可以采用電機、液壓馬達(dá)、液壓缸等現(xiàn)有設(shè)備作為動力裝置,通過控制動力裝置的啟停動作,進(jìn)而控制導(dǎo)軌從殼體內(nèi)伸出或縮回,最終將打點器移動至需要打點的目標(biāo)位置后,操縱打點器進(jìn)行打點,進(jìn)而實現(xiàn)定位打點的自動化,這極大的提高了工作效率,降低工程成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
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