[實用新型]電動汽車前橋總成有效
| 申請號: | 201520076486.7 | 申請日: | 2015-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN204488385U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 沈云得;產劉兵 | 申請(專利權)人: | 臺州吉利潤達車橋制造有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/00 | 分類號: | B60B35/00;B62D7/20 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;鄭陽政 |
| 地址: | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 前橋 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動汽車,尤其涉及一種電動汽車前橋總成。
背景技術
電動汽車前橋是用于連接一對前輪和支撐車架前端的部件。在中國專利號為2011201458076、授權公告日為2011年11月2號、名稱為“煙花廠用電動車前橋的安裝結構”的專利文獻中公開了一種電動車前橋。該電動車前橋包括主梁和羊角軸,羊角軸轉動連接在主軸的兩端。現有的電動汽車前橋存在以下不足:主梁的重量重,受到碰撞時容易產生扭曲變形;羊角軸同主梁的連接處容易產生變形而導致車輪傾角改變,車輪傾角改變后會增加行駛阻力而導致車量的經濟性降低或導致車輪的抓地力不夠而導致安全性降低;安裝彈簧鋼板時不便;隔震吸能效果差;轉向機僅通過一塊托板進行安裝,因此轉向機在使用過程中容易產生移位脫落現象;對最大轉向的角度的控制是通過選定不同轉向角度的方向機來實現的,從而導致在不同轉向角度要求的車輛中方向機不能夠通用;轉向連桿位于兩個轉向臂之間的長度時不可調的,因此對轉向連桿的長度尺寸的精度和裝配要求高、否則會產生不能夠按照設定要求轉向的現象。
實用新型內容
本實用新型提供了一種安裝彈簧鋼板時方便、羊角軸同主梁的連接處不容易產生變形電動汽車前橋總成及加工方法,解決了現有的前橋安裝彈簧鋼板時不便、羊角軸同主梁的連接處容易產生變形問題。
以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種電動汽車前橋總成,包括主梁,所述主梁的兩端設有羊角軸,所述羊角軸連接有輪轂和轉向臂,位于主梁兩端的所述轉向臂通過所述轉向連桿連接在一起,所述主梁的兩端設有彈簧鋼板安裝板和安裝座,所述安裝座包括頂壁、豎壁和底壁,所述豎壁的上端連接在所述頂壁的靠近主梁端、所述豎壁的下端連接在所述底壁的靠近主梁端,所述頂壁、豎壁和底壁三者圍成“U”形槽,所述羊角軸連接在所述“U”形槽內,所述主梁的中部設有方向機安裝架。通過設置“U”字結構的安裝座來安裝羊角軸,經過長時間的使用后,羊角軸同主梁的連接處也不會產生變形、進而能夠使車輪傾角長時間保持在設定值,也即長時間使用后也不會產生增加行駛阻力而導致車量的經濟性降低或導致車輪的抓地力不夠而導致安全性降低的現象。設置彈簧鋼板安裝板,使得時支撐車身的彈簧鋼板連接在彈簧鋼板安裝板上來實現同主梁的固定,起到提高安裝彈簧鋼板時的方便性的作用。
作為優選,所述方向機安裝架包括兩根上縱向支撐桿和一根下縱向支撐桿,兩根上縱向支撐桿沿主梁的延伸方向分布,上縱向支撐桿的一端同所述主梁連接在一起,所述上縱向支撐桿設有托持部和至少兩個第一連接通孔,所述第一連接通孔分布在所述托持部的縱向兩端,所述下縱向支撐桿設有第二連接通孔,所述下縱向支撐桿位于兩根上縱向支撐桿所確定的線段的下方。對方向機進行安裝時,使方向機位于下縱向支撐桿和上縱向支撐桿之間,然后通過螺栓穿過第二連接通孔后螺紋連接在方向機上的螺紋孔中進行第一點固定,通過兩個U形螺栓扣在方向機的兩端后,再使U形螺栓的兩端穿過同一個上縱向支撐桿中的兩個第一連接通孔,最后在U形螺栓的兩端擰上螺紋而進行固定,從而實現對方向機的三角形三點固定。三角形三點固定能夠使得方向機不容易產生移動,由于同時設置上下縱支撐桿進行固定且方向機位于上下縱支撐桿之間,固定時的可靠性好,即使產生兩個點脫開后固定效果仍然較好。
作為優選,所述上縱向支撐桿包括內支撐板、外支撐板和頂支撐板,所述內支撐板和外支撐板沿主梁的延伸方向分布,所述內支撐板和外支撐板連接在頂支撐板的橫向兩側,所述內支撐板設有內支撐板部托槽,所述外支撐板設有外支撐板部托槽,所述內支撐板部托槽和外支撐板部托槽構成所述托持部,所述上第一連接通孔設置于所述頂支撐板。能夠提高方向機安裝架的強度和降低其重量。
作為優選,所述內支撐板部托槽設有內翻邊,所述外支撐板部托槽設有外翻邊。能夠防止托持部對方向機的表面造成損傷。
作為優選,所述兩根上縱向支撐桿之間設有連接板。能夠提高方向機固定架的強度。
作為優選,所述轉向連桿包括中間段和兩個邊段,中間段的兩端設有螺紋頭,所述邊段的一端設有螺紋孔,所述兩個羊角軸上的轉向臂一一對應地鉸接在所述兩個邊段的另一端,兩個邊段通過所述螺紋孔螺紋連接在所述螺紋頭上而連接在所述中間段的兩端,所述中間段兩端的螺紋頭的螺紋方向相反。能夠通過轉動中間段來改變轉向連桿的長度以改變轉向連桿位于一對轉向臂之間的長度,從而使得對連桿的長度尺寸的加工精度要求低和裝配精度要求低,生產和裝配時的方便性好。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于臺州吉利潤達車橋制造有限公司,未經臺州吉利潤達車橋制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520076486.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:汽車輪胎防著火自動報警裝置
- 下一篇:一種裱紙機的上膠機構





