[實用新型]電動汽車前橋總成

有效

• 申請號: 201520076486.7
• 申請日: 2015-02-04
• 公開（公告）號: CN204488385U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 沈云得;產劉兵
• 申請（專利權）人: 臺州吉利潤達車橋制造有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B62D7/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

1.一種電動汽車前橋總成，包括主梁，所述主梁的兩端設有羊角軸，所述羊角軸連接有輪轂和轉向臂，位于主梁兩端的所述轉向臂通過所述轉向連桿連接在一起，其特征在于，所述主梁的兩端設有彈簧鋼板安裝板和安裝座，所述安裝座包括頂壁、豎壁和底壁，所述豎壁的上端連接在所述頂壁的靠近主梁端、所述豎壁的下端連接在所述底壁的靠近主梁端，所述頂壁、豎壁和底壁三者圍成“U”形槽，所述羊角軸連接在所述“U”形槽內，所述主梁的中部設有方向機安裝架。

2.根據權利要求1所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述方向機安裝架包括兩根上縱向支撐桿和一根下縱向支撐桿，兩根上縱向支撐桿沿主梁的延伸方向分布，上縱向支撐桿的一端同所述主梁連接在一起，所述上縱向支撐桿設有托持部和至少兩個第一連接通孔，所述第一連接通孔分布在所述托持部的縱向兩端，所述下縱向支撐桿設有第二連接通孔，所述下縱向支撐桿位于兩根上縱向支撐桿所確定的線段的下方。

3.根據權利要求2所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述上縱向支撐桿包括內支撐板、外支撐板和頂支撐板，所述內支撐板和外支撐板沿主梁的延伸方向分布，所述內支撐板和外支撐板連接在頂支撐板的橫向兩側，所述內支撐板設有內支撐板部托槽，所述外支撐板設有外支撐板部托槽，所述內支撐板部托槽和外支撐板部托槽構成所述托持部，所述第一連接通孔設置于所述頂支撐板。

4.根據權利要求3所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述內支撐板部托槽設有內翻邊，所述外支撐板部托槽設有外翻邊。

5.根據權利要求2或3或4所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述兩根上縱向支撐桿之間設有連接板。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述轉向連桿包括中間段和兩個邊段，中間段的兩端設有螺紋頭，所述邊段的一端設有螺紋孔，所述兩個羊角軸上的轉向臂一一對應地鉸接在所述兩個邊段的另一端，兩個邊段通過所述螺紋孔螺紋連接在所述螺紋頭上而連接在所述中間段的兩端，所述中間段兩端的螺紋頭的螺紋方向相反。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述主梁的兩端螺紋連接有同所述轉向臂配合的轉向限位柱。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述主梁為管狀結構。

9.根據權利要求8所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述主梁穿設有圓形的吸能內管，所述吸能內管的外周面設有外摩擦層，所述主梁的內表面設有內摩擦層，所述吸能內管和主梁通過所述外摩擦層和內摩擦層抵接在一起。

10.根據權利要求9所述的電動汽車前橋總成，其特征在于，所述吸能內管包括左管體和右管體，所述左管體的左端通過左吸能彈簧同所述主梁連接在一起，所述左管體的右端面設有若干沿左管體周向分布的第一換向齒，所述右管體的右端通過右吸能彈簧同所述主梁連接在一起，所述右管體的左端面設有若干沿右管體周向分布的第二換向齒，所述第一換向齒和第二換向齒嚙合在一起。