[實用新型]后拖車鉤洞口的活裝結構以及裝設有該活裝結構的汽車有效
| 申請號: | 201520074140.3 | 申請日: | 2015-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN204567175U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 曲翠翠;肖廣林;韓剛;喬富強;張根發 | 申請(專利權)人: | 黑龍江龍華汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/60 | 分類號: | B60D1/60 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
| 地址: | 161005 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拖車 洞口 結構 以及 裝設 汽車 | ||
1.一種后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于,包括:
一對第一支架,第二支架;
每個所述第一支架和所述第二支架均包括第一邊、一對第二邊、一對第三邊;
所述第一邊和一對所述第二邊組成一方拱形結構,所述第一邊為方拱形結構的頂邊,一對所述第二邊為所述方拱形結構的側邊,且一對所述第二邊的長度相等;
一對所述第三邊分別以一對所述第二邊的終端為起點,并沿與所述第一邊平行的方向背向延伸得到;
一對所述第一支架對稱分布于所述第二支架的兩端,所述第二支架的一對第三邊分別搭設在一對所述第一支架的第一邊上;且一對所述第一支架的方拱形結構的開口方向與所述第二支架的方拱形結構的開口方向相反;且一對所述第一支架的一對第二邊的長度和所述第二支架的一對第二邊的長度相等;
所述第二支架的第一邊上留有第一連接孔,用于與所述后拖車鉤洞口的蓋子連接。
2.根據權利要求1所述的后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于:
所述第二支架的一對第三邊分別通過螺栓和一對所述第一支架的第一邊連接。
3.根據權利要求2所述的后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于:
所述螺栓處還設有平墊圈組合件以及彈簧墊圈。
4.根據權利要求2所述的后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于:
一對所述第一支架的第一邊上留有的用于安裝所述螺栓的安裝孔為偏心結構;
一對所述第一支架的第一邊上遠離所述第二支架的方拱形結構的一側為?其外側;所述安裝孔靠近一對所述第一支架的第一邊的該外側設置。
5.根據權利要求1-4任一項所述的后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于:
一對所述第一支架、所述第二支架的結構厚度大于等于2mm。
6.根據權利要求1-4任一項所述的后拖車鉤洞口的活裝結構,其特征在于:
在一對所述第一支架、所述第二支架的結構中,所述第一邊分別與一對所述第二邊的連接處為圓滑過渡,一對所述第二邊分別與一對所述第三邊的連接處為圓滑過渡。
7.一種裝設有所述后拖車鉤洞口的活裝結構的汽車,包括后保險杠,其特征在于,
所述后保險杠上開設有用于安裝后拖車鉤的洞口,且該洞口的蓋子可拆卸地設置在該洞口,在所述后保險杠的內部并對應所述蓋子的位置裝設有如權利要求1-6任一項所述的后拖車鉤洞口的活裝結構;
所述蓋子上設有用于與所述第一連接孔對應的第二連接孔,所述蓋子和所述第二支架的第一邊通過螺栓或鉚釘依次穿過所述第一連接孔、所述第二連接孔連接;
一對所述第一支架的一對第三邊均抵設在所述蓋子兩側的后保險杠上。
8.根據權利要求7所述的裝設有所述后拖車鉤洞口的活裝結構的汽車,其特征在于:
所述第二連接孔位于所述蓋子的中心位置。
9.根據權利要求7所述的裝設有所述后拖車鉤洞口的活裝結構的汽車,其特征在于:
所述保險杠的外表面涂設有漆層,該漆層覆蓋所述蓋子與所述第二支架的連接位置。
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