[實(shí)用新型]消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520073820.3
• 申請(qǐng)日: 2015-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204610049U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙文;謝洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇振翔車輛裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/00
• 分類號(hào): F02D41/00;F02D11/10
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 曹毅

1.一種消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，包括消防車發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通過(guò)取力器形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有電子油門，其特征在于，所述電子油門通過(guò)電子油門插頭（1）連接一電位調(diào)節(jié)回路，所述電位調(diào)節(jié)回路包括通過(guò)油門插頭（1）引出的公共端（2），還包括可調(diào)電位器（5），所述公共端（2）電連接可調(diào)電位器（5），可調(diào)電位器（5）的不同調(diào)節(jié)位置的電位形成油門增益端（3）和油門減益端（4），油門增益端（3）和油門減益端（4）通過(guò)油門插頭（1）引入電子油門控制終端，在所述油門插頭（1）與可調(diào)電位器（5）之間的公共端（2）串接有自鎖按鈕開(kāi)關(guān)（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)電位器（5）為可調(diào)電阻式電位器，通過(guò)調(diào)節(jié)阻值來(lái)調(diào)節(jié)電位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述可調(diào)電位器（5）的阻值通過(guò)外置式旋鈕（51）來(lái)調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述外置式旋鈕（51）的一側(cè)設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車發(fā)動(dòng)機(jī)恒定轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述自鎖按鈕開(kāi)關(guān)（6）為觸點(diǎn)式，并且為常開(kāi)觸點(diǎn)。