[實用新型]一種公共自行車用鎖具

有效

• 申請號: 201520073622.7
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204492395U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 朱濤
• 申請（專利權）人: 江蘇普信達電子科技有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B47/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;張海英

技術領域

本實用新型涉及自行車鎖具，尤其涉及一種公共自行車用鎖具。

背景技術

自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游。隨著綠色出行概念的推廣，作為城市交通的組成部分公共自行車也得到了較大發展，公共自行車具有較多的優勢。公共自行車的租賃站點建設現場為車站、小區、商場等附近道路兩側，人們可以就近租賃公共自行車出行，當騎行至目的地附近時，尋找當地的公共自行車服務站點還車。而公共自行車作為一種公用的設備，需要保證公用自行車存放安全，現有的公共自行車在存放鎖定時，其自行車車鎖在撥動鎖舌的時候存在撥動所需的力較大，鎖車費力的情況，而且現有的車鎖的可靠性也不太高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公共自行車用鎖具，能夠在鎖車的時候自動將自行車鎖好，而且具有很高的可靠性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：一種公共自行車用鎖具，包括殼體，通過第一立柱鉸接在殼體內的鎖舌，鎖舌上連接有固定在殼體上用于鎖舌復位的第一扭簧；所述鎖舌一側設有驅動電機，所述驅動電機輸出端設有主動齒輪，主動齒輪嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪上設有撥塊，所述撥塊由驅動電機帶動，撥動鎖舌繞第一立柱旋轉并將鎖舌卡住，所述驅動電機由位于殼體內的電路板控制啟閉；位于鎖舌的一側設有穿出殼體的撥動板，所述撥動板鉸接在第二立柱上，并連接有固定在殼體上用于撥動板復位的第二扭簧，所述鎖舌處于鎖定狀態時，撥動板與鎖舌接觸并將鎖舌鎖定。

作為優選，所述電路板上設有第一感應芯片組，第一感應芯片組包括兩個感應芯片，鎖舌上設有第一感應塊，所述第一感應塊隨鎖舌旋轉至所述感應芯片處時，所述電路板控制驅動電機停止運轉。

作為優選，所述第一感應塊位于其中一個感應芯片處時，所述鎖舌處于鎖定狀態；所述第一感應塊位于另外一個感應芯片處時，所述鎖舌處于打開狀態。

作為優選，所述電路板上還設有第二感應芯片組，第二感應芯片組包括兩個感應芯片，所述撥動板上設有第二感應塊，所述鎖舌處于鎖定和打開狀態時，第二感應塊分別位于所述兩個感應芯片處。

作為優選，還包括中間齒輪組，其包括與主動齒輪相嚙合的大齒輪，以及位于所述大齒輪下方與從動齒輪相嚙合的小齒輪，以調節從動齒輪的轉速。

作為優選，所述鎖舌包括與撥塊相接觸的條狀板，以及鎖定板，所述第一感應塊位于條狀板上，所述鎖定板上設有卡槽，其與撥動板相卡接。

作為優選，所述撥塊包括固接在從動齒輪上的連接板，以及與連接板固接的圓板，所述圓板與條狀板相接觸，并將條狀板卡住。

作為優選，所述撥動板包括一體成型的兩個撥片，用于撥動撥動板旋轉。

作為優選，所述第一扭簧套設在第一立柱上，第二扭簧套設在第二立柱上。

本實用新型的有益效果：通過驅動電機帶動撥塊，對鎖舌進行旋轉鎖定，無需耗費人們過多的力氣就能自動對自行車進行鎖定；通過設置感應芯片，能夠確保鎖具在進行鎖定或者打開時，處于精確的位置，不會出現卡住的情況，具有安全性能高，操作簡單，可靠性高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型處于未鎖定狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型處于鎖定狀態的結構示意圖；

圖3是本實用新型的鎖舌的結構示意圖；

圖4是本實用新型的電路板的結構示意圖；

圖5是本實用新型的撥動板的結構示意圖；

圖中：

1、殼體；2、鎖舌；3、第一立柱；4、第一扭簧；5、驅動電機；6、主動齒輪；7、從動齒輪；8、撥塊；9、電路板；10、撥動板；11、第二立柱；12、第二扭簧；13、中間齒輪組；21、第一感應塊；22、條狀板；23、鎖定板；91、第一感應芯片組；92、第二感應芯片組；101、第二感應塊；102、撥片。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1、2所示，本實用新型提供一種公共自行車用鎖具，能夠快速省力的將公共自行車鎖在租賃站點處，其包括殼體1，通過第一立柱3鉸接在殼體1內的鎖舌2，鎖舌2能夠以第一立柱3為軸心旋轉，在鎖舌2上連接有固定在殼體1上的用于實現鎖舌2復位的第一扭簧4，第一扭簧4套設在第一立柱3上，其一端固定在殼體1上，另一端則固定在鎖舌2上；