[實用新型]四缸柴油機冷卻裝置

有效

• 申請號: 201520073611.9
• 申請日: 2015-02-03
• 公開（公告）號: CN204436609U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 解金亮
• 申請（專利權）人: 江蘇九迪動力股份有限公司
• 主分類號: F02F1/14
• 分類號: F02F1/14
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 楊青

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻裝置，具體為四缸柴油機冷卻裝置。

背景技術

我國作為傳統的農業國，小型農業機械配套動力主要是中小型四缸柴油機，缸體作為柴油機的核心零部件，決定柴油機的可靠性，現有的缸體冷卻方法是，水泵進水從前端直接向缸體外部的水套中泵水，容易造成各缸冷卻不均勻；另外相鄰缸體之間由于加強筋，擋住水流向下一個缸體外腔供水，導致四個缸體冷卻不均勻。另外，缸體頂面沒有清砂孔，鑄造清砂不便，容易造成缸體內粘砂、水孔堵塞等問題。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種冷卻均勻的柴油機冷卻裝置，具體技術方案為：

四缸柴油機冷卻裝置，包括在位于柴油機殼體和四個缸體之間的布水套，所述的布水套與柴油機殼體之間有水泵入水口，布水套上有四個進水孔，分別與四個缸體外的空腔連通，所述的進水孔位于缸體上方，在布水套內，缸體外的上方空腔與缸體外的下方空腔通過水槽連通，所述的四個缸體相鄰之間還有通水孔，用于連通相鄰缸體的外空腔，所述的缸體下方空腔和缸體下方空腔分別通過上水孔和下水孔與缸蓋連通。

在所述的布水套內，所述的缸體外壁與四缸柴油機機座連接處還有副進水孔。

本實用新型提供的四缸柴油機冷卻裝置，冷卻水進入布水套的四個進水孔分別進入四個缸體外的空腔，保證各缸體外的空腔都能有水流，同時缸體外的上方空腔與缸體外的下方空腔相通，缸體相鄰之間也是相通，保證了冷卻水分布均勻，保證了缸體各處都有良好的冷卻效果，四個缸體外的空腔的水通過上水孔和下水孔進入缸蓋利于解決缸蓋底面熱負荷較高的問題，減少缸蓋故障。副進水口同時也是清砂孔，即可清砂又減少加工鉆孔，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的A-A截面示意圖。

具體實施方式

結合附圖說明本實用新型具體實施方式。

如圖1和圖2所示，四缸柴油機冷卻裝置，包括在位于柴油機殼體和四個缸體3之間的布水套16，所述的布水套16與柴油機殼體之間有水泵入水口2，布水套16上有四個進水孔1，分別與四個缸體3外的空腔連通，所述的進水孔1位于缸體3上方，在布水套16內，缸體3外的上方空腔與缸體3外的下方空腔通過水槽15連通，所述的四個缸體3相鄰之間還有通水孔5，用于連通相鄰缸體3的外空腔，所述的缸體3下方空腔和缸體3下方空腔分別通過上水孔13和下水孔14與缸蓋連通。

在所述的布水套16內，所述的缸體3外壁與四缸柴油機機座連接處還有副進水孔11。

水泵從水泵入水口2泵入水，進入布水套16與柴油機殼體之間，然后水再從四個進水孔1分別進入四個缸體3外的空腔，從四個進水孔1孔由小到大，保證各缸體3外的空腔供水流量相等；缸體3外的上方空腔的水通過水槽15進入缸體3外的下方空腔；同時缸體3相鄰之間的缸蓋螺栓搭子加強筋4上的通水孔5保證各個缸體之間的水流相通；四個缸體3外的空腔的水通過上水孔13和下水孔14進入缸蓋。副進水口11可以保證缸體3外的空腔不受鑄造連接部位阻擋影響，保證缸體3整個缸體外壁都能接觸到水。副進水口11同時也是清砂孔，即可清砂又減少加工鉆孔。