[實用新型]一種新型改進結構的汽車用法蘭盤

有效

• 申請號: 201520069765.0
• 申請日: 2015-02-02
• 公開（公告）號: CN204437177U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 李國金
• 申請（專利權）人: 李國金
• 主分類號: F16F15/124
• 分類號: F16F15/124;F16F15/32;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，包括內孔(1)，連接凸臺(2)，壓敏紙(3)，平衡調配裝置(4)，減振套(5)，法蘭盤本體(6)和螺栓孔(7)，所述的內孔(1)設置在連接凸臺(2)的內部；所述的壓敏紙(3)粘貼在螺栓孔(7)的下部；所述的平衡調配裝置(4)設置在法蘭盤本體(6)的內部四周邊緣處，所述的減振套(5)安裝在連接凸臺(2)的外側。

2.如權利要求1所述的一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，其特征在于，所述的平衡調配裝置(4)包括盲孔(41)，螺柱(42)，內螺紋(43)，端蓋(44)和沉頭槽(45)，所述的盲孔(41)設置在法蘭盤本體(6)的內部；所述的螺柱(42)通過內螺紋(43)安裝在盲孔(41)的內部；所述的端蓋(44)安裝在盲(41)孔的端口；所述的沉頭槽(45)設置在螺柱(42)的左端。

3.如權利要求2所述的一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，其特征在于，所述的螺柱(42)具體采用型長度為4厘米的M8螺柱，具體采用四個。

4.如權利要求1所述的一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，其特征在于，所述的壓敏紙(3)具體采用中壓型的FUJI壓力測量膠片，具體采用四個。

5.如權利要求1所述的一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，其特征在于，所述的減振套(5)具體采用厚度為3毫米的丁苯橡膠套。

6.如權利要求1所述的一種新型改進結構的汽車用法蘭盤，其特征在于，所述的連接凸臺(2)具體采用高度為10厘米的圓弧過渡三棱結構凸臺。