[實用新型]一種電動自行車轂形閘用電動鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520063640.7
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204418837U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 李伯良
• 申請（專利權(quán)）人: 李伯良
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06;E05B71/00;E05B49/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術(shù)領域

本實用新型是一種電動自行車轂形閘用電動鎖，尤其是一種電動自行車轂形閘用鎖銷由內(nèi)向外上鎖的電動鎖，屬于自行車鎖具設備領域。

背景技術(shù)

目前，公知的電動自行車轂形閘用鎖銷由內(nèi)向外上鎖的轂形閘鎖，基本都是采用人工手動開鎖和上鎖的彈子式或磁性式機械鎖。

現(xiàn)用電動自行車轂形閘用鎖銷由內(nèi)向外上鎖的機械式轂形閘鎖，在使用時需要進行手動操作，以及彈子式磁性式機械鎖屬國家鎖類分類標準中的“A類”鎖，非法者能用簡單方法在較短時間內(nèi)將鎖打(撬)開，鎖的防盜防撬性較差。

這種鎖不能使車手實現(xiàn)對電動自行車后輪的上鎖和開鎖進行自動操作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種電動自行車轂形閘用電動鎖，用鎖銷由內(nèi)向外上鎖的電動鎖，以解決手動上鎖和開鎖帶來的操作不便的問題。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)：

一種電動自行車轂形閘用電動鎖，由鎖殼體(1)和閘體(2)對接而成，在鎖殼體(1)的內(nèi)部安裝有直流電機(11)、減速機(12)，其中密碼認證電路板(3)通過導線與直流電機(11)連接，所述直流電機(11)的輸出端與所述減速機(12)對接，并且所述減速機(12)直接驅(qū)動螺桿軸(13)，所述螺桿軸(13)上安裝有行程推拉桿(23)，所述螺桿軸(13)和所述行程推拉桿(23)位于閘體(2)內(nèi)部的行程推拉桿腔體(21)中；在所述閘體(2)內(nèi)還設有鎖銷行程腔體(22)，在所述鎖銷行程腔體(22)中安裝有鎖銷彈簧(24)和鎖銷(25)，所述鎖銷彈簧(24)頂在鎖銷(25)后端的彈簧孔(26)中；所述行程推拉桿(23)的針桿一端穿過閘體(2)內(nèi)部的行程推拉桿窗口(27)，并接入所述鎖銷(25)下部的行程槽(28)中。

進一步的，所述行程推拉桿(23)通過螺紋與所述螺桿軸(13)連接，并且所述螺桿軸(13)的左端設為螺紋端，右端為裸桿，其中裸桿部分的長度大于所述行程推拉桿(23)的厚度，并且在所述行程推拉桿(23)的右端與所述減速機(12)的外壁之間設有打滑彈簧(14)，所述打滑彈簧(14)具有預壓力。

更進一步的，所述打滑彈簧(14)套接在所述螺桿軸(13)上。

更進一步的，在所述鎖殼體(1)的內(nèi)部設有容置所述直流電機(11)、所述減速機(12)的安裝倉(15)，所述密碼認證電路板(3)置于密碼認證電路板外殼(31)之中，并且所述密碼認證電路板外殼(31)通過中空的結(jié)構(gòu)孔柱(32)與所述安裝倉(15)連通，以使密碼認證電路板(3)的導線穿過所述結(jié)構(gòu)孔柱(32)與所述直流電機(11)連接。

所述鎖殼體(1)的左端設有圓管筒體(16)，所述閘體(2)套接在所述圓管筒體(16)上，并由固定螺絲(17)穿過閘體(2)與圓管筒體(16)連接并固定。

更進一步的，在圓管筒體(16)右端的鎖殼體(1)的對接面上設有環(huán)狀凹槽(18)，所述閘體(2)的端部插入所述環(huán)狀凹槽(18)中。

所述閘體(2)的左端設有中軸孔(29)。

優(yōu)選的，所述閘體(2)的鎖銷行程腔體(22)的外部由蓋板(4)扣接并通過螺釘鎖緊。

所述密碼認證電路板殼體(31)的左端口部位通過堵頭(33)密封，并在堵頭(33)上開有一允許引出線(34)通過的穿線孔。

開鎖時，開鎖密碼與直流電機(11)的開鎖工作電源同步接入密碼認證電路板(3)，密碼認證電路板(3)對密碼認證無誤后將向直流電機(11)輸送開鎖工作直流電源，此時直流電機將按順時針方向旋轉(zhuǎn)，直流電機(11)的順時針方向旋轉(zhuǎn)，將帶動減速機(12)也作順時針方向旋轉(zhuǎn)，此時減速機(12)將直流電機(11)的高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換為開鎖所需要的低速旋轉(zhuǎn)，并同時提高轉(zhuǎn)矩力量，減速機(12)的輸出鏍桿軸(13)的順時針方向旋轉(zhuǎn)，將使套在鏍紋端上的行程推拉桿(23)向左移動，行程推拉桿(23)的上端受行程推拉桿窗口(27)的定位，使行程推拉桿(19)不會發(fā)生翻轉(zhuǎn)，只作向左運動，行程推拉桿(23)上端在行程槽(28)內(nèi)的向左運動，將直接推動鎖銷(25)向左運動，直至鎖銷(25)的左端完全退出轂形閘的鎖盤槽囗，使與后輪轂為一體的鎖盤可以作360度的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了電動開鎖。