[實用新型]搖臂組件及內燃機

有效

• 申請號: 201520063219.6
• 申請日: 2015-01-29
• 公開（公告）號: CN204572103U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: T·J·柏森
• 申請（專利權）人: 易安迪機車公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;B21J5/00;F01L1/06
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

技術領域

本實用新型涉及具有凸輪滾子組件的搖臂組件，尤其涉及一種凸輪滾子組件的軸承部件及制造該軸承部件的方法。

背景技術

一般地，在具有凸輪致動閥運行的發動機中，搖臂組件用于打開和關閉閥。搖臂組件的運行以直接影響發動機性能的方式成為實現閥最優性能的一個關鍵參數。布置在搖臂組件一端的凸輪滾子組件在發動機運行期間進行連續轉動。連續轉動需要凸輪滾子組件中的軸承表面和軸承部件之間的有效潤滑。潤滑通過由設置在軸承部件上的一個或多個油孔供應潤滑油來實現。油孔開口處的尖銳邊緣的存在引起軸承表面處的磨損，并且也阻礙潤滑，并最終導致凸輪滾子過熱。

日本專利申請號JP2001208165公開了一種凸輪從動件，該凸輪從動件具有滾子，滾子可轉動地安裝在主軸上并通過浮環定位在一對支撐件之間。通孔設置在浮環上，以允許油實現在滾子的軸承表面和浮環之間的潤滑目的。而且，在浮環的外表面上形成中空部分，用于保持潤滑劑。中空部分有助于預防通孔的開口邊緣在凸輪從動件的運行期間與滾子接觸，從而保持潤滑。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種搖臂組件，用于控制發動機中的閥運行，并提高搖臂組件的可靠性和整體使用壽命。

在一個方面，本實用新型公開了一種搖臂組件，所述搖臂組件包括在第一端和第二端之間延伸的搖臂主體；在所述搖臂主體的第一端設置有閥致動按鈕，在搖臂主體的第二端設置有凸輪滾子組件；所述凸輪滾子組件包括凸輪滾子，所述凸輪滾子具有外表面和內表面，襯套插入到凸輪滾子中并形成軸承表面；此外，凸輪滾子組件還包括軸承部件，所述軸承部件滑動安裝在所述襯套的內側，所述軸承部件具有外表面和內表面；在所述軸承部件上設置有油孔，并且在所述軸承部件的外表面處的所述油孔的送油凹口具有圓滑邊緣；此外，從所述圓滑邊緣處延伸形成有過渡開口。

進一步的，所述襯套壓配在所述凸輪滾子的內側。

其中，在所述軸承表面和所述軸承部件的所述外表面之間形成有間隙，所述間隙配置為經由所述油孔接收潤滑油。

優選的，所述油孔以等距陣列的形式設置在所述軸承部件上。

在另一個方面，本實用新型還提供了一種內燃機，包括汽缸，其具有在所述汽缸中作往復運動的活塞；一組閥，燃燒空氣通過所述的一組閥進入所述汽缸，在所述汽缸中與用于燃燒的燃料混合，并且燃燒產物通過所述的一組閥從所述汽缸排出；搖臂組件，其配置為打開和關閉所述的一組閥，并包括搖臂主體，其在第一端和第二端之間延伸；閥致動按鈕，其設置在所述搖臂主體的所述第一端；以及凸輪滾子組件，其設置在所述搖臂主體的所述第二端，所述凸輪滾子組件包括凸輪滾子，其具有外表面和內表面；襯套，其插入到所述凸輪滾子中并在所述凸輪滾子中形成軸承表面；軸承部件，其具有外表面和內表面，其中，所述軸承部件的所述外表面與形成軸承表面的所述襯套接觸；油孔，其設置在所述軸承部件中，其中，在所述軸承部件的所述外表面處的所述油孔的送油凹口具有圓滑邊緣；過渡開口，其從在所述襯套的所述內表面和所述軸承部件的所述外表面之間的交界面處的所述圓滑邊緣延伸；以及凸輪軸，其轉動操作地耦合到所述凸輪滾子。

在另一個方面，本實用新型還提供了一種在凸輪滾子組件的軸承部件中制造油孔的方法，具有埋頭式送油凹口的油孔在軸承部件的外表面上形成。軸承部件定位在砧上，并且沖壓工具的球形沖頭球朝向油孔推進，以將埋頭式送油凹口的邊緣轉換成圓滑邊緣；此外，推進球形沖頭球，以形成從圓滑邊緣處延伸的過渡開口。

通過采用以上方案可以提高搖臂組件的可靠性和整體使用壽命。

通過以下的說明書和附圖，本實用新型的其他特征和方面將顯而易見。

附圖說明

圖1是內燃機的示例性視圖；

圖2示出了圖1的搖臂組件的側視圖；

圖3示出了凸輪滾子組件沿圖2中所示的XX’截面的剖視圖；

圖4示出了根據本實用新型一個實施例的軸承部件的透視圖；

圖5示出了軸承部件沿圖4中所示的YY’截面的剖視圖。

具體實施方式