[實用新型]全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車有效
| 申請號： | 201520062958.3 | 申請日： | 2015-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN204419203U | 公開（公告）日： | 2015-06-24 |
| 發明（設計）人： | 唐文明 | 申請（專利權）人： | 唐文明 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 611800 四川省成都市都江堰市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 架式 水溝 電纜溝 臺車 | ||
1.全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：包括連接裝置和兩個襯砌模架；所述襯砌模架包括至少三個溝槽模板（1），同時與三個溝槽模板連接的支撐調節機構，以及模板升降控制機構；所述溝槽模板（1）由連接為一體的左邊模和右邊模構成，所述支撐調節機構包括與模板升降控制機構連接、并由該模板升降控制機構帶動上升或下降的第一橫梁架（3），以及同時與該第一橫梁架（3）和三個溝槽模板連接、并在第一橫梁架帶動下使得三個溝槽模板同時上升或下降的第二橫梁架（2）；所述連接裝置連接在兩個襯砌模架各自的模板升降控制機構之間。
2.根據權利要求1所述的全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：所述模板升降控制機構包括門架立柱（5），設置在門架立柱（5）中、且與第一橫梁架（3）連接的頂升液壓油缸機構（6），以及連接在第一橫梁架（3）與門架立柱（5）之間的門架絲桿千斤（7）；所述連接裝置與門架立柱（5）連接。
3.根據權利要求2所述的全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：所述連接裝置包括與門架立柱（5）連接的斜撐架（9），以及連接在兩個斜撐架頂部之間的門架橫梁（10）。
4.根據權利要求2或3所述的全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：還包括設置在門架立柱（5）底部、用于使整個襯砌模架移動的行走機構。
5.根據權利要求4所述的全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：所述行走機構包括設置在門架立柱（5）底部的行走輪（8），與該行走輪（8）相配套的滑軌，以及與該行走輪（8）連接的行走驅動裝置。
6.根據權利要求5所述的全液壓門架式水溝、電纜溝模架臺車，其特征在于：所述行走驅動裝置為減速機。
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