[實用新型]輪胎吊的調(diào)速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520058227.1 | 申請日: | 2015-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN204508607U | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王吉明;肖自立;袁曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 西門子工廠自動化工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/18 | 分類號: | B66C13/18;F02D29/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100016 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 調(diào)速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種智能調(diào)速裝置,尤其涉及一種用于混合動力輪胎式集裝箱起重機節(jié)能的智能調(diào)速裝置。
背景技術(shù)
輪胎式集裝箱起重機(輪胎吊)是集裝箱貨物進行堆碼作業(yè)的專用機械。近年來為了響應國家節(jié)能減排的要求,以及應對受油價影響不斷攀升的運營成本,尋求最合理的節(jié)能方案對國內(nèi)各港口來說是一個亟待解決的問題。
傳統(tǒng)輪胎吊采用常速柴油機拖動發(fā)電機,為了保持輸出電壓穩(wěn)定,柴油機不分工況一直全速運行,空載時燃油浪費嚴重。
實用新型內(nèi)容
為此,根據(jù)本實用新型的一個方面,提出了一種用于輪胎式集裝箱起重機節(jié)能的智能調(diào)速裝置,當輪胎吊用柴油機做為動力時,拖動可調(diào)速柴油機拖動同步伺服發(fā)電機,智能調(diào)速控制器根據(jù)輪胎吊運行實際需要的功率結(jié)合柴油機特性曲線計算出柴油機給定轉(zhuǎn)速,控制柴油機在怠速與全速之間連續(xù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,連續(xù)調(diào)速期間變頻器側(cè)直流母線電壓可保持在正常工作范圍。根據(jù)實際負載調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速,能夠有效達到節(jié)約燃油的目的。當輪胎吊用岸電供電時,接通整流單元預充電電路,直流母線帶超級電容,正常工作狀態(tài)當提升機構(gòu)每次帶重箱下降時反饋的能量可以存儲在超級電容里,供給其他機構(gòu)使用。
根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種輪胎吊的調(diào)速裝置,包括柴油機、發(fā)電機、整流單元、控制單元、運動控制器、至少一個第一變頻器以及至少一個電機,還包括控制網(wǎng)絡網(wǎng)關(guān)、速度控制單元,所述控制單元經(jīng)過所述控制網(wǎng)絡網(wǎng)關(guān)與所述速度控制單元相連接,所述速度控制單元與所述柴油機相連接,以控制所述柴油機的轉(zhuǎn)速。
在本實用新型的另一個示意性的實施方式中,上述調(diào)速裝置,還包括第二電源、主回路斷路器、預充電電路,所述第二電源的輸出端與所述主回路斷路器的輸入端相連接,所述主回路斷路器的輸出端與所述預充電電路的輸入端相連接,所述預充電電路的輸出端與所述整流單元的輸入端相連接。
優(yōu)選地,上述第二電源為岸電電源或者市電電源。
在本實用新型的又一個示意性的實施方式中,上述調(diào)速裝置還包括儲能單元,與所述?整流單元的輸出母線相連接。
優(yōu)選地,上述儲能單元為超級電容。
在本實用新型的又一個示意性的實施方式中,上述調(diào)速裝置還包括第二變頻器、濾波器、隔離變壓器,所述第二變頻器的輸入端分別與所述整流單元的輸出母線、以及與所述運動控制器相連接,所述第二變頻器的輸出端與所述濾波器、隔離變壓器依次相連接。
在本實用新型的又一個示意性的實施方式中,所述控制單元(40)為PLC可編程邏輯控制器,所述運動控制器為西門子Simotion?D435控制器,所述至少一個第一變頻器為西門子S120變頻器。
本實用新型提供的調(diào)速裝置,可根據(jù)輪胎吊運行實際所需功率連續(xù)調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速,優(yōu)選地,動力可以油電混合切換。因此,相對于國內(nèi)有些港口迫于高油價成本,不得已將傳統(tǒng)輪胎吊供電方式由柴油發(fā)電機改為市電供電,限制了輪胎吊起重機的靈活性,而且受供電系統(tǒng)制約。而采用油電混合動力,柴油發(fā)電機供電可以根據(jù)實際功率調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速,與傳統(tǒng)輪胎吊相比節(jié)約大量燃油,節(jié)能環(huán)保,充分體現(xiàn)輪胎吊的靈活性,而且如果用戶需要也可以采用岸電(市電)供電,節(jié)約成本。
附圖說明
以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的輪胎式集裝箱起重機調(diào)速裝置。
圖2為根據(jù)本實用新型的一個實施例的輪胎式集裝箱起重機的調(diào)速裝置。
標號說明
10??柴油機
20??發(fā)電機
21??第二電源
22??主回路斷路器
23??預充電電路
30??整流單元
40??控制單元
50??運動控制器
60??第二變頻器
61??第一變頻器
62?第一變頻器?
63?第一變頻器?
64?第一變頻器?
65?儲能單元
71?制動電阻
72?電機
73?電機
74?電機
75?電機
76?電機
77?濾波器
78?隔離變壓器?
80?控制網(wǎng)絡網(wǎng)關(guān)?
90?速度控制單元?
具體實施方式
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