[實用新型]輪胎吊的調速裝置

有效

• 申請號: 201520058227.1
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN204508607U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 王吉明;肖自立;袁曉東
• 申請（專利權）人: 西門子工廠自動化工程有限公司
• 主分類號: B66C13/18
• 分類號: B66C13/18;F02D29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.輪胎吊的調速裝置，包括柴油機(10)、發電機(20)、整流單元(30)、控制單元(40)、運動控制器(50)、至少一個第一變頻器(61、62、63、64)以及至少一個電機(72、73、74、75、76)，其特征在于，還包括：控制網絡網關(80)、速度控制單元(90)，所述控制單元(40)經過所述控制網絡網關(80)與所述速度控制單元(90)相連接，所述速度控制單元(90)與所述柴油機(10)相連接，以控制所述柴油機(10)的轉速。

2.如權利要求1所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，還包括第二電源(21)、主回路斷路器(22)、預充電電路(23)，所述第二電源(21)的輸出端與所述主回路斷路器(22)的輸入端相連接，所述主回路斷路器(22)的輸出端與所述預充電電路(23)的輸入端相連接，所述預充電電路(23)的輸出端與所述整流單元(30)的輸入端相連接。

3.如權利要求2所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，還包括儲能單元(65)，所述儲能單元(65)與所述整流單元(30)的輸出母線相連接。

4.如權利要求2所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，還包括第二變頻器(60)、濾波器(77)、隔離變壓器(78)，所述第二變頻器(60)的輸入端分別與所述整流單元(30)的輸出母線、以及與所述運動控制器(50)相連接，所述第二變頻器(60)的輸出端與所述濾波器(77)、隔離變壓器(78)依次相連接。

5.如權利要求2所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，所述第二電源(21)為岸電電源。

6.如權利要求3所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，所述儲能單元(65)為超級電容。

7.如權利要求1所述的輪胎吊的調速裝置，其特征在于，所述控制單元(40)為PLC可編程邏輯控制器，所述運動控制器(50)為西門子Simotion?D435控制器，所述至少一個第一變頻器(61、62、63、64)為西門子S120變頻器。