[實用新型]電動叉車及用于電動叉車的充電系統有效
| 申請號: | 201520053645.1 | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN204425018U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 范文華;羅順河;蔡斌 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/10 | 分類號: | H02J7/10;G01R19/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動叉車 用于 充電 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動叉車技術領域,特別涉及一種用于電動叉車的充電系統以及一種電動叉車。
背景技術
電動叉車作為一種常用的物流搬運設備,應用非常廣泛。隨著電池技術的進步,越來越多的電動叉車使用磷酸鐵鋰電池作為儲能部件。磷酸鐵鋰電池有很多鉛酸電池無法企及的優點:材料環保無鉛、充放電循環次數長、能量密度大以及充電倍率大等,所以需要給電動叉車配置大功率快速充電器。
傳統的充電器一般采用兩種設計架構:低頻變壓器架構和高頻開關電源架構。前者一般應用在鉛酸電池充電器上,其缺點是電源體積大、笨重、充電效率低,后者的缺點是充電電流比較小,而且當功率提升時,其發熱嚴重,輸出的電壓穩定性差。
因此,需要對傳統的充電器進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的旨在至少解決上述的技術缺陷之一。
為此,本實用新型的一個目的在于提出一種用于電動叉車的充電系統,不僅能夠實現對動力電池的快速充電,而且具有設計架構簡單、穩定性好、輸出的電壓電流范圍寬等的優點。
本實用新型的另一個目的在于提出一種電動叉車。
為達到上述目的,本實用新型一方面提出的一種用于電動叉車的充電系統,包括:動力電池;充電裝置,所述充電裝置的一端與輸入的交流電相連,所述充電裝置的另一端與所述動力電池相連,所述充電裝置對所述輸入的交流電進行變換以輸出供給所述動力電池的第一直流電;實時檢測所述輸入的交流電的三相交流電壓、三相交流電流和相位的交流檢測裝置;實時檢測所述動力電池的充電電壓和充電電流的直流檢測裝置;以及控制器,所述控制器分別與所述交流檢測裝置、所述直流檢測裝置和所述充電裝置相連,所述控制器根據所述直流檢測裝置檢測的所述充電電壓和充電電流判斷所述充電裝置的工作模式,并根據所述交流檢測裝置檢測的所述輸入的交流電的三相交流電壓、三相交流電流、相位以及所述直流檢測裝置檢測的所述充電電壓和充電電流控制所述充電裝置以調節所述第一直流電的電壓范圍。
根據本實用新型的用于電動叉車的充電系統,控制器根據直流檢測裝置檢測的充電電壓和充電電流判斷充電裝置的工作模式,并根據交流檢測裝置檢測的輸入的交流電的三相交流電壓、三相交流電流、相位以及直流檢測裝置檢測的充電電壓和充電電流控制充電裝置以調節第一直流電的電壓范圍給動力電池充電。因此,本實用新型的用于電動叉車的充電系統不僅能夠實現對動力電池的快速充電,而且具有設計架構簡單、穩定性好、輸出的電壓電流范圍寬、精度高、控制方便等的優點,對于充電電壓變化大的動力電池也是適用的,而且在對動力電池充電的過程中,充電裝置可以工作于不同的工作模式,提高了充電的效率。
其中,所述工作模式包括恒壓充電模式和恒流充電模式。
并且,所述第一直流電的電壓范圍為0-600V。
具體地,所述充電裝置包括:電磁干擾EMI(Electromagnetic?Interference,電磁干擾)濾波電路,所述EMI濾波電路的一端與所述輸入的交流電相連,所述EMI濾波電路對所述輸入的交流電進行處理以輸出第一交流電;整流電路,所述整流電路的一端與所述EMI濾波電路的另一端相連,所述整流電路將所述第一交流電轉換為第二直流電;直流濾波電路,所述直流濾波電路的一端與所述整流電路的另一端相連,所述直流濾波電路的另一端與所述動力電池相連,所述直流濾波電路對所述第二直流電進行濾波處理以輸出所述第一直流電。
具體地,所述交流檢測裝置包括:交流電壓及相位檢測單元,所述交流電壓及相位檢測單元的一端與所述EMI濾波電路的一端相連,所述交流電壓及相位檢測單元的另一端與所述控制器相連;交流電流檢測單元,所述交流電流檢測單元的一端與所述EMI濾波電路的另一端相連,所述交流電流檢測單元的另一端與所述控制器相連。
具體地,所述直流檢測裝置包括:直流電流檢測單元,所述直流電流檢測單元的一端與所述動力電池的一端相連,所述直流電流檢測單元的另一端與所述控制器相連;直流電壓檢測單元,所述直流電壓檢測單元連接到所述動力電池的兩端,且所述直流電壓檢測單元與所述控制器相連。
具體地,所述控制器包括主控芯片和隔離驅動單元,所述隔離驅動單元包括電氣隔離和自激驅動電路。
優選地,所述主控芯片的工作頻率為40MHz。
優選地,所述整流電路為三相橋式全控整流電路,所述直流濾波電路為LC濾波電路。
此外,本實用新型還提出了一種電動叉車,其包括上述的用于電動叉車的充電系統。
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