[實用新型]液控蝶閥雙油路裝置

有效

• 申請號: 201520052978.2
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204553370U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 鄒倩;鄭昶
• 申請（專利權）人: 長沙瑞瑪流體設備科技有限公司
• 主分類號: F15B11/024
• 分類號: F15B11/024;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液控蝶閥雙油路裝置，包括進油路和回油路，其特征在于：所述進油路包括對稱分布的兩個油泵(1)、兩個電機(2)、兩個溢流閥(3)和一五通單向閥(4)，所述五通單向閥(4)的兩個進油口對稱的與溢流閥(3)、油泵(1)和電機(2)相連通，所述五通單向閥(4)的出油口經一第一電磁閥(5)與回油路相連通，所述回油路包括常回油路(6)和事故回油路(7)，當所述第一電磁閥(5)處于左位時，所述五通單向閥(4)與所述常回油路(6)相連通，當所述第一電磁閥(5)處于右位時，所述五通單向閥(4)與所述事故回油路(7)相連通。

2.根據權利要求1所述的液控蝶閥雙油路裝置，其特征在于：所述常回油路(6)包括第一慢關調節閥(61)、第一快關調節閥(62)、第二電磁閥(63)和第三電磁閥(64)，第一電磁閥(5)的A出油口經第一快關調節閥(62)分別與所述第二電磁閥(63)和第三電磁閥(64)相連接，所述第二電磁閥(63)和第三電磁閥(64)還與油箱相連接，以及所述第一快關調節閥和(62)所述第二電磁閥(63)之間還設有第一慢關調節閥(61)。

3.根據權利要求2所述的液控蝶閥雙油路裝置，其特征在于：所述事故回油路(7)包括第二慢關調節閥(71)、第二快關調節閥(72)、角度調節閥(73)和第四電磁閥(74)，所述第一電磁閥(5)的B出油口經第二慢關調節閥(71)、第四電磁閥(74)與油箱相連接，所述第二快關調節閥(72)和角度調節閥(73)相互串聯后與所述第二慢關調節閥(71)相并聯。

4.根據權利要求3所述的液控蝶閥雙油路裝置，其特征在于：所述第二、第三、第四電磁閥(63、64、74)為二位二通電磁閥。

5.根據權利要求4所述的液控蝶閥雙油路裝置，其特征在于：所述第一電磁閥(5)為二位三通電磁閥。