[實用新型]一種汽車前懸減振器支架及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520051043.2 | 申請日: | 2015-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN204567198U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 羅燕;肖介平;馬忠民;張承志 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60G13/00 | 分類號: | B60G13/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 減振器 支架 | ||
1.一種汽車前懸減振器支架,其特征在于,包括:
減振器支架本體,以及安裝在所述減振器支架本體上的減振器支架維持座;
其中,所述減振器支架本體包括:與所述減振器支架維持座相連接的支架安裝部;設置在所述支架安裝部一側(cè)的第一支架;設置在所述支架安裝部另一側(cè)的第二支架;設置在所述第一支架和所述第二支架之間的支架連接部,所述支架連接部的一端與所述支架安裝部相連接;
與所述減振器支架本體相連接的減振器支架加強板,所述減振器支架加強板向內(nèi)凹陷;其中,
所述減振器支架加強板包括:與所述支架安裝部相連接的加強板安裝部;設置在所述加強板安裝部第一側(cè)與所述第一支架相連接的第一連接部;設置在所述加強板安裝部第二側(cè)與所述支架連接部相連接的第二連接部;設置在所述加強板安裝部第三側(cè)與所述第二支架相連接的第三連接部;設置在所述加強板安裝部第四側(cè)的第四連接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸減振器支架,其特征在于,所述減振器支架加強板的第一連接部、第二連接部、第三連接部、第四連接部均與所述加強板安裝部相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前懸減振器支架,其特征在于,所述加強板安裝部的中央位置設置有一第一圓形安裝孔;
所述支架安裝部與所述加強板安裝部相連接的對應位置設置有一第二圓形安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前懸減振器支架,其特征在于,所述汽車前懸減振器支架通過所述第一圓形安裝孔和所述第二圓形安裝孔與汽車減振器相連接。
5.一種汽車,包括汽車前懸減振器,其特征在于,還包括如權(quán)利要求1至4任意一項所述的汽車前懸減振器支架。
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