[實用新型]多用途蓄能型緩沖閥

有效

• 申請號: 201520050522.2
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN204458607U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 吳椒;吳戈
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山叉車配件有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成;金磊

1.一種多用途蓄能型緩沖閥，包括閥體（1），其特征在于所述的閥體（1）內設壓力控制機構、蓄能緩沖機構，兩個機構之間由設在閥體內的油路和閥體底面的油槽連通，閥體底面設進油口（33）與變速箱供油系統的液壓源對接；出油口（31）與變速操縱閥的進油口對接，回油口（35）與變速操縱閥變速箱回油口對接，閥體（1）底面還設有主油路（30）、回油路（36）、蓄能機構回油口（37）、過渡油路（38）、蓄能調節回油口（39），在進油口、出油口、回油口的對應部位閥外部設備用出油口、備用進油口、備用回油口和主測壓口（2）。

2.根據權利要求1所述的多用途蓄能型緩沖閥，其特征在于所述的壓力控制機構包括設在閥體（1）的閥孔內的第一孔用擋圈（9）、限位套（10）、限位卡簧（11）、控制活塞（12）、第二孔用擋圈（14），限位套與控制活塞內裝減壓彈簧（13），控制活塞中心設主油孔（32），控制活塞外設進油腔（15）與進油口（33）連通，控制活塞側面設減壓口（34）與回油口（35）連通。

3.根據權利要求1或2所述的多用途蓄能型緩沖閥，其特征在于所述的蓄能緩沖機構包括設在閥體（1）閥孔內的內向活塞（29）、第一緩沖彈簧（27）、第二緩沖彈簧（26）、限位塊（28）、第三緩沖彈簧（25），第一緩沖彈簧的外端套裝外向活塞（23），外向活塞中心設阻尼孔（24），外向活塞外套裝前蓋（8），前蓋內設蓄能油路（22），前蓋與閥體之間設下密封紙墊（42）、隔板（7）上紙墊（43），前蓋用螺釘固定在閥體上，主油路（31）連通單向閥油路（18），單向閥腔（19）內裝單向閥彈簧（20），單向閥（21）緊頂隔板（7）的單向閥油口（40），單向閥油口旁設節流孔（41）。

4.根據權利要求1或2所述的多用途蓄能型緩沖閥，其特征在于所述的閥體（1）的備用出油口由備用出油口螺塞（3）和密封墊片（4）密封，閥體側面的備用回油口由備用回油口螺塞（6）和組合墊片（5）密封，閥體后側的備用進油口由備用進油口螺塞（17）和O型圈（16）密封。