[實用新型]一種汽車及其制動管接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520042393.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204420403U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設計）人: 儲軍;董良;張巖;應卓凡;胡磊;吳桂寶;竇翠曉;高波;劉萬喜;朱砂
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L33/00
• 分類號: F16L33/00;B60T17/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種汽車的制動管接頭，包括硬管接頭、軟管接頭，和連通所述硬管接頭與所述軟管接頭的連通接頭；其特征在于，所述連通接頭包括插裝于所述硬管接頭內(nèi)的直管、插裝于所述軟管接頭的連接管和連通所述直管與所述連接管的止動管，所述止動管的管壁分別與所述直管的管壁和所述連接管的管壁呈一夾角；所述硬管接頭卡接于所述止動管的外壁，并通過其外壁的螺紋與所述軟管接頭鎖緊。

2.根據(jù)權利要求1所述的制動管接頭，其特征在于，所述直管與所述止動管同軸，所述止動管呈第一錐形管結構，所述止動管連通所述直管的一端外徑大于所述硬管接頭的外徑。

3.根據(jù)權利要求2所述的制動管接頭，其特征在于，所述硬管接頭沿其軸線轉動插裝于所述直管的外壁。

4.根據(jù)權利要求2所述的制動管接頭，其特征在于，所述連接管與所述止動管同軸，所述連接管呈第二錐型管結構，所述止動管的外壁與所述連接管的外壁呈一夾角。

5.根據(jù)權利要求4所述的制動管接頭，其特征在于，所述第一錐形管結構的第一大端與所述第二錐形管結構的第二大端相對貼合且連通。

6.根據(jù)權利要求5所述的制動管接頭，其特征在于，所述軟管接頭設有與所述連接管外壁相適配的錐形孔，所述第二錐形管結構插裝于所述錐形孔。

7.根據(jù)權利要求6所述的制動管接頭，其特征在于，所述止動管與所述連接管和/或所述止動管與所述直管圓弧過渡。

8.根據(jù)權利要求6所述的制動管接頭，其特征在于，所述連通接頭等壁厚。

9.根據(jù)權利要求1-8任一項所述的制動管接頭，其特征在于，所述連通接頭為一體成型結構。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的制動管接頭。