[實用新型]一種全圓隧道襯砌系統

有效

• 申請號: 201520041759.4
• 申請日: 2015-01-22
• 公開（公告）號: CN204492839U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 張進軍
• 申請（專利權）人: 張進軍;長沙進軍機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全圓隧道襯砌系統，它包括牽引系統（16）、液壓系統、內部模架、整圓模板、支撐架（5），其特征在于，所述液壓系統包括邊模油缸（10）、頂模油缸（13）、支撐油缸（17）；所述整圓模板包括頂模（14）、底模（2）、邊模（7）；所述內部模架包括底縱梁（1）、底橫梁（3）、模架豎梁（6）、模架橫梁（12）；所述底模（2）兩末端鉸接有邊模（7）；所述底模（2）上部縱向架設有兩條底縱梁（1）；所述底縱梁（1）上架設有底橫梁（3）；所述底橫梁（3）上垂直架設有兩條模架豎梁（6）；所述模架豎梁（6）上部末端之間架設有模架橫梁（12）；所述邊模（7）與模架豎梁（6）之間鉸接有邊模油缸（10）；所述模架橫梁（12）上部兩末端垂直設置有頂模油缸（13）；所述頂模油缸（13）上端設置有頂模（14）；所述底縱梁（1）上部設置有底滑輪（4）；所述模架橫梁（12）下部橫向設置有兩個上滑輪（9）；所述上滑輪（9）與底滑輪（4）之間設置有支撐架（5）；所述支撐架（5）末端四角各設置有一個支撐油缸（17）；所述支撐油缸（17）與支撐架（5）之間鉸接有加強絲桿（18）；所述支撐架（5）上下兩面設置有兩行導軌；所述支撐架（5）縱向末端上部其一端設置有牽引系統（16），另一端設置有從動輪（23）；所述支撐架（5）兩末端上部垂直設置有支撐螺桿（15）。

2.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述牽引系統（16）上設置有主動輪（1601），其與從動輪（23）之間設置有牽引帶（22）；所述牽引帶（22）末端分別連接在內部模架縱向兩末端。

3.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述內部模架有多個平行拼接時，上滑輪（9）不少于四個，底滑輪（4）不少于四個，頂模油缸（13）不少于四個；所述頂模（14）與模架橫梁（12）之間沒有安裝頂模油缸（13）的位置設置有頂模絲桿（19）。

4.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述模架橫梁（12）兩末端與邊模（7）之間鉸接有邊模絲桿一（11）；所述模架豎梁（6）與邊模（7）之間水平鉸接有邊模絲桿二（8）；所述邊模絲桿一（11）與邊模油缸（10）鉸接在邊模（7）同一位置；所述邊模油缸（10）與邊模絲桿二（8）鉸接在模架豎梁（6）同一位置。

5.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述支撐架（5）為空心長方體形狀，其兩末端均垂直設置有三排鉸接口；所述支撐架（5）之間可前后鉸接相連；所述支撐架（5）兩側邊開設有若干圓形工作窗口，且上下兩面與兩側邊相交處設置有導軌。

6.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述底模（2）縱向設置有兩排底模工作窗口（21）；所述底模工作窗口（21）縱向錯位排列；所述邊模（7）縱向設置有單排邊模工作窗口（20）；所述邊模工作窗口（20）縱向間隔排列。

7.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述上滑輪（9）與底滑輪（4）輪面中間部分的圓周向內凹陷成槽；所述上滑輪（9）與底滑輪（4）成上下對稱狀分布在內部模架上。

8.根據權利要求1所述的一種全圓隧道襯砌系統，其特征在于，所述支撐螺桿（15）上端為尖圓錐狀，下端橫向鉸接在支撐架（5）上。