[實(shí)用新型]一種基于雙滑塊機(jī)構(gòu)原理下的航彈夾緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520041753.7
• 申請(qǐng)日: 2015-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN204485138U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉少剛;吳長(zhǎng)龍;張馳航;鄭大勇;曾杏;姚磊;孔令宇;程千駒;宋建鑫;吳偉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號(hào): A62C3/02
• 分類號(hào): A62C3/02;A62C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于雙滑塊機(jī)構(gòu)原理下的航彈夾緊裝置，其特征是：包括支撐框架、推送裝置；

支撐框架包括上托架板、下托架板，上托架板和下托架板之間通過第一側(cè)連接板和第二側(cè)連接板相連，上托架板和下托架板之間固定有中間板，中間板位于第一側(cè)連接板和第二側(cè)連接板之間，中間板和第一側(cè)連接板之間固定有中部開孔的穿孔板；

推送裝置包括主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸、主活塞桿、第一副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸、第一副活塞桿、第二副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸、第二副活塞桿、第一連桿、第二連桿，主活塞桿安裝在主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸里，第一副活塞桿安裝在第一副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸里，第二副活塞桿安裝在第二副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸里，第一副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸、第二副活塞桿運(yùn)動(dòng)缸上下布置且均固定在主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸的側(cè)面，主活塞桿的頂端設(shè)置齒條，第一連桿的第一端通過虎克鉸連接主活塞桿，第一連桿的第二端與第一副活塞桿鉸接，第二連桿的第一端通過虎克鉸連接主活塞桿，第二連桿的第二端與第二副活塞桿鉸接，第一副活塞桿的端部連接第一緊圈，第二副活塞桿的端部連接第二緊圈；

上托架板上安裝旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上固定齒輪，主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸固定在第一側(cè)連接板和中間板之間，主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸的底部位于穿孔板和下托架板之間，主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸的中部穿過穿孔板的孔，主活塞桿的頂端位于上托架板之上，旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪與主活塞桿頂端的齒條嚙合，第一緊圈和第二緊圈均位于中間板和第二側(cè)連接板之間，下托架板上設(shè)置投放口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于雙滑塊機(jī)構(gòu)原理下的航彈夾緊裝置，其特征是：下托架板上設(shè)置與投放口相接的限定滅火航彈滑行的滑道，第一緊圈、第二緊圈、投放口直徑大于滅火航彈直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于雙滑塊機(jī)構(gòu)原理下的航彈夾緊裝置，其特征是：主活塞桿的底端與主活塞桿運(yùn)動(dòng)缸之間安裝對(duì)主活塞桿止動(dòng)限位的止動(dòng)彈簧。