[實用新型]架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線有效
| 申請號: | 201520038168.1 | 申請日: | 2015-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN204431756U | 公開(公告)日: | 2015-07-01 |
| 發明(設計)人: | 李楠;于桂霞;康維松;吳風利 | 申請(專利權)人: | 德士達(天津)管道設備有限公司 |
| 主分類號: | B29D23/00 | 分類號: | B29D23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市北*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架空 聚氨酯 連續 噴涂 直埋式 保溫 生產線 | ||
1.一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,包括聚乙烯纏繞外護管生產線,其特征在于:還包括聚氨酯連續噴涂生產線,所述聚氨酯連續噴涂生產線包括第一上管平臺和第一下管平臺,所述第一上管平臺連接有第一除銹傳動線,所述第一除銹傳動線的另一端設置有鋼管外壁拋丸除銹機,所述鋼管外壁拋丸除銹機與第一除銹傳動線對稱的一側設有第二除銹傳動線,所述第一除銹傳動線、第二除銹傳動線內均設有撥管器,所述第二除銹傳動線的一側連接有鋼管存管平臺,所述第一除銹傳動線的一側連接有轉臺,所述轉臺一側設有回收箱,另一側設有鋼管內壁吹掃機,所述轉臺的一側設有第一鋼管傳動線,所述第一鋼管傳動線內設有撥管器,所述第一鋼管傳動線一側設有第一托輪傳動線,所述第一托輪傳動線的另一側設有第一中頻加熱線圈,所述第一中頻加熱線圈的另一側設有第一噴涂室,所述第一噴涂室另一側設有第一調心輪,所述第一調心輪另一側設有第一兜帶車,所述第一兜帶車的另一側設有第一卡盤車,所述第一卡盤車的一側設有第一移管車,所述第一除銹傳動線與第一上管平臺相對稱的一側設有第二上管平臺,所述第二上管平臺連接有第二鋼管傳動線,所述第二鋼管傳動線內設有撥管器,所述第二鋼管傳動線一側設有第二托輪傳動線,所述第二托輪傳動線的另一側設有第二中頻加熱線圈,所述第二中頻加熱線圈的另一側設有第二噴涂室,所述第二噴涂室另一側設有第二調心輪,所述第二調心輪另一側設有第二兜帶車,所述第二兜帶車的另一側設有第二卡盤車,所述第二卡盤車的一側設有第二移管車,所述第一移管車與第二移管車之間設有噴涂后存管平臺。
2.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述第一鋼管傳動線包括機架,所述機架上設有第一托輪座、第二托輪座,所述第一托輪座上設有第一旋轉托輪,所述第一旋轉托輪連接有第一電機減速機,所述第二托輪座上設有第二旋轉托輪,所述第二旋轉托輪連接有第二電機減速機,所述第二鋼管傳動線與第一鋼管傳動線結構相同。
3.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述第一卡盤車包括鋼軌,所述鋼軌上設有卡盤車體,所述卡盤車體的一側設有卡盤,所述卡盤內壁設有卡爪,所述卡爪的數量為6個,且圓周等距排列,所述第二卡盤車與第一卡盤車結構相同。
4.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述第一兜帶車包括鋼軌,所述鋼軌上設有兜帶車體,所述兜帶車體的兩側均設有油缸,所述兜帶車體上面設有兜帶,所述第二兜帶車與第一兜帶車結構相同。
5.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述聚乙烯纏繞外護管生產線包括PE纏繞傳動線、擠出機、冷卻水、噴涂后存管平臺、自動切割機、成品管存管平臺。
6.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述鋼管外壁拋丸除銹機一側設有除銹控制柜,另一側設有濾芯除塵器,所述鋼管外壁拋丸除銹機內設有旋風除塵器。
7.根據權利要求1所述的一種架空式聚氨酯連續噴涂直埋式保溫管生產線,其特征在于:所述轉臺的數量為3個,且并排設置。
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