[實用新型]地鐵運行狀態監測系統

有效

• 申請號: 201520038037.3
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN204422223U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 黎曦;張成軍
• 申請（專利權）人: 武漢工程大學
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本實用新型屬于無線傳感器網絡監控領域，具體涉及一種地鐵運行狀態監測系統。

背景技術

隨著地鐵運輸任務的日益繁重，運行速度越來越高，運輸安全問題也越來越突出。雖然安設了各種傳感器對機車進行監控，但由于其安裝位置、選用型號等原因，存在信號不穩定，精度不高，監控不穩定的情況。因此，我們有必要設計出一款新的用于監控地鐵運行的監測系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵運行狀態監測系統，該監測系統能對地鐵運行狀態進行實時準確的監控。

本實用新型是這樣實現的：

一種地鐵運行狀態監測系統，它包括用于采集機車速度的速度采集模塊、用于采集機車加速度的加速度采集模塊、用于采集機車制動壓力的壓力采集模塊、用于采集機車閘瓦表面溫度的溫度采集模塊、用于傳輸上述采集數據的無線數據傳輸模塊，以及用于顯示上述采集數據的監測終端；

所述速度采集模塊、加速度采集模塊、壓力采集模塊、溫度采集模塊將采集到的數據傳輸給信號處理模塊進行數據處理，經信號處理模塊處理過的數據經無線數據傳輸模塊傳遞到數據采集接入點，所述數據采集接入點再將數據傳遞給監測終端進行顯示；

?所述速度采集模塊安設在機車車頭一側，所述加速度采集模塊安設在機車車廂地板上，所述壓力采集模塊安設在機車制動系統的氣路上，所述溫度采集模塊安設在機車閘瓦表面上方。

信號處理模塊通過串口與無線數據傳輸模塊通信，無線傳輸模塊取得傳感器數據后以無線方式將采集到的監測數據發送到數據采集接入點，然后數據采集接入點通過串行方式把數據傳輸到監測終端，從而實現對機車運行狀態的監測。

本實用新型的工作過程為：

步驟1、利用速度采集模塊采集機車速度，利用加速度采集模塊采集機車加速度，利用壓力采集模塊采集機車制動壓力，利用溫度采集模塊采集機車閘瓦表面溫度；

步驟2、將步驟1采集的數據通過信號處理模塊進行處理后再通過無線數據傳輸模塊進行數據傳輸；

步驟3、數據采集接入點接收到無線數據傳輸模塊傳來的數據后，通過串口把數據傳輸到監測終端，從而實現對機車運行狀態的監測。

本實用新型對機車的加速度、速度、制動壓力、閘瓦表面溫度進行數據采集，從而實時準確的得出機車運行狀態，確保了機車運行安全；

本實用新型采用433M射頻模塊進行數據傳輸，避免了過多的數據線連接，具有低功耗、傳輸距離遠、傳輸速率高、傳輸穩定的優點；

本實用新型的速度采集模塊、加速度采集模塊、壓力采集模塊、溫度采集模塊均采用工業級高精度傳感器，能確保測量數據的準確性；

本實用新型中的速度采集模塊通過吸附式支架安設在機車車頭一側，溫度采集模塊通過吸盤或磁鐵支架安設在機車閘瓦表面上方，既確保機車的安全穩定，也確保了數據采集的準確性；

本實用新型中傳感器安裝的位置與監測區域吻合，進一步提高了監測的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

參見圖1，一種地鐵運行狀態監測系統，它包括用于采集機車速度的速度采集模塊、用于采集機車加速度的加速度采集模塊、用于采集機車制動壓力的壓力采集模塊、用于采集機車閘瓦表面溫度的溫度采集模塊、用于傳輸上述采集數據的無線數據傳輸模塊，以及用于顯示上述采集數據的監測終端；

所述速度采集模塊、加速度采集模塊、壓力采集模塊、溫度采集模塊將采集到的數據傳輸給信號處理模塊進行數據處理，經信號處理模塊處理過的數據通過串口與無線數據傳輸模塊通信，無線傳輸模塊以無線方式將數據發送到數據采集接入點，數據采集接入點通過串行方式把數據傳輸到監測終端進行顯示，從而實現對機車運行狀態的監測。