[實用新型]一種新型的立體停車裝置

有效

• 申請號: 201520031515.8
• 申請日: 2015-01-19
• 公開（公告）號: CN204728775U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 王化峰;施志峰
• 申請（專利權）人: 廈門市華爾曼泊車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 李振瑞

1.一種新型的立體停車裝置，其特征在于：包括設置于地面的舉升機構、設置于空中的抓取機構，所述舉升機構包括汽車舉升架，所述舉升架包括第一框架，第一框架的兩側設置多根相互平行呈梳齒狀的第一支撐桿，所述第一框架與設置于地面的舉升組件相連接，所述舉升組件帶動所述舉升架上升或下降；

????所述抓取機構包括汽車抓取架、提升部件，所述汽車抓取架包括兩根相互平行的第一橫梁和兩根與第一橫梁相垂直的第二橫梁，每根第二橫梁的兩端各固定一個翻轉架，每個翻轉架的下部鉸接在第一橫梁上，每個翻轉架的上部設有一限位凸起與第一橫梁相配合以限制第二橫梁的轉動角度，在至少一根第一橫梁上設置有驅動所述翻轉架轉動的驅動部件；每根第二橫梁上間隔固定有多根相互平行呈梳齒狀的第二支撐桿；兩根第一橫梁各通過兩根牽引繩連接所述提升部件，所述提升部件帶動四根牽引繩上移或下降；

所述第二橫梁上的多根第二支撐桿與所述舉升架上的多根第一支撐桿錯開設置以使第二橫梁上的多根第二支撐桿能夠穿過所述舉升架上的多根第一支撐桿。

2.根據權利要求1所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述舉升組件包括架設在地面的兩根平行的可轉動螺桿，兩根所述螺桿由傳動機構帶動同步轉動，每根螺桿上旋接有兩對螺母，每對螺母中的兩個螺母內螺紋相互反向，每個螺母與一根舉升桿的下部相鉸接，舉升桿的上部與所述框架相鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：每根舉升桿下部兩側裝有滾輪，所述滾輪沿固定在地面的軌道移動；所述第一框架上還固連一根汽車移動到位限位桿。

4.根據權利要求1所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述第一框架包括兩根平行的主梁和與兩根主梁相垂直連接的兩根副梁，兩根副梁與所述的舉升組件相連接，每根主梁的一側設置多根所述第一支撐桿。

5.根據權利要求1所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述提升部件包括設置在汽車抓取架上面的支撐框架，支撐框架的的上面架設一根與第一橫梁相平行的卷揚轉軸，卷揚轉軸上固定有四個卷筒，每個卷筒與一根牽引繩的一端相連接，牽引繩的另一端連接在第一橫梁上，卷揚轉軸通過第一傳動機構和裝在支撐框架上的第一電機帶動旋轉。

6.?根據權利要求5所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：每根第一橫梁上固定有兩根提升柱，每根提升柱上設有導向孔和掛鉤孔，支撐框架上對應每根提升柱設有導向桿和掛鉤與提升柱上的導向孔和掛鉤孔相配合，支撐框架上裝有帶動所述掛鉤轉動的第三驅動機構。

7.根據權利要求5所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述支撐框架的兩側各裝有兩個滾輪，所述支撐框架通過四個滾輪沿導軌移動，所述支撐框架兩側的其中兩個對應滾輪連接在同一根傳動軸上，傳動軸通過第二傳動機構和裝在所述支撐框架上的第二電機帶動旋轉。

8.根據權利要求1所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述驅動部件包括穿接在第一橫梁上的第一轉動軸，第一轉動軸一端固定第一齒輪，第一轉動軸另一端與一根擺臂的中間相固定，擺臂的兩端分別通過一根驅動桿連接一個翻轉架的中部，在穿有第一轉動軸的第一橫梁上還樞接一個第二轉動軸，第二轉動軸上固定有第二齒輪與所述第一齒輪相配合，第二轉動軸還與一根觸碰桿的中部相固定。

9.根據權利要求1至8任一項所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：還包括設置于地面的汽車停放校正機構，所述校正機構包括承托汽車四個車輪的多個滾輪，多個滾輪處于同一水平面上，所述舉升架上的多根相互平行呈梳齒狀的第一支撐桿可嵌在多個滾輪之間，在多個滾輪兩側的上面各設置一根推桿，兩根推桿相互平行，每個滾輪的中心軸線與所述推桿相平行，每根推桿的兩端各連接一個推拉部件，四個所述推拉部件同時帶動兩根推桿相向靠近或相向離開。

10.根據權利要求9所述的一種新型的立體停車裝置，其特征在于：所述推拉部件包括第二框架，第二框架固定有與推桿相垂直的多根相互平行的導向桿，多根導向桿上套有一個推拉支架，推拉支架上套有一個可上下移動的豎向牽引桿，牽引桿的上部連接推桿，牽引桿的下部裝有一個導向輪，導向輪與一個固定在所述第二框架下部的導軌相配合，所述導軌包括第一水平段、上升段和第二水平段，所述上升段的下部連接第一水平段，所述上升段的上部連接第二水平段，推拉支架上還裝有一個滑輪，一根牽引繩跨過滑輪連接在牽引桿的下部，推拉支架還與一個復位彈簧的一端相連接，復位彈簧的另一端連接在第二框架上。