[實用新型]一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構

有效

• 申請號: 201520031488.4
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN204472919U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 王華武;楊光;郝守海;向勇;晏君臣;劉湘暉;余慶杰
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D25/22
• 分類號: B62D25/22
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;王春嬌

1.一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，包括右側第一橫梁(1)、右側縱梁(3)、右側圍豎梁(16)、右側第二橫梁(2)、右側豎梁(4)、左側第一橫梁(13)、左側縱梁(12)、左側圍豎梁(25)、左側第二橫梁(14)、左側豎梁(15)、第三中橫梁(9)、右側第一斜撐(5)、右側第二斜撐(8)、第二中橫梁(7)、左側第二斜撐(10)、左側第一斜撐(11)和地板第一中橫梁(6)，其特征在于：所述的右側第一橫梁(1)、右側縱梁(3)、右側圍豎梁(16)、右側第二橫梁(2)、右側豎梁(4)、左側第一橫梁(13)、左側縱梁(12)、左側圍豎梁(25)、左側第二橫梁(14)、左側豎梁(15)、第三中橫梁(9)、右側第一斜撐(5)、右側第二斜撐(8)、第二中橫梁(7)、左側第二斜撐(10)、左側第一斜撐(11)和地板第一中橫梁(6)分別為鋁合金擠壓型材，所述的右側第一橫梁(1)與右側縱梁(3)和右側圍豎梁(16)之間分別通過π型接頭(26)相鉚接，右側第一橫梁(1)與右側第一斜撐(5)之間通過鈍角接頭(31)相鉚接，所述的右側第二橫梁(2)與右側豎梁(4)和右側圍豎梁(16)之間分別通過π型接頭(26)相鉚接，所述的左側第一橫梁(13)與左側縱梁(12)和左側圍豎梁(25)之間分別通過π型接頭(26)相鉚接，左側第一橫梁(13)與左側第一斜撐(11)通過鈍角接頭(31)相鉚接，所述的左側第二橫梁(14)與左側豎梁(15)和左側圍豎梁(25)之間分別通過π型接頭(26)相鉚接，所述的右側豎梁(4)與右側第一橫梁(1)和第三中橫梁(9)之間分別通過L型接頭(27)相鉚接，右側豎梁(4)與右側第二斜撐(8)之間通過鈍角接頭(31)相鉚接，所述的左側豎梁(15)與左側第一橫梁(13)和第三中橫梁(9)之間分別通過L型接頭(27)相鉚接，左側豎梁(15)與左側第二斜撐(10)之間通過鈍角接頭(31)相鉚接，所述的第二中橫梁(7)與右側第二斜撐(8)和左側第二斜撐(10)之間分別通過鈍角接頭(31)相鉚接，第二中橫梁(7)與右側第二斜撐(8)和左側第二斜撐(10)之間分別通過T型接頭(28)相鉚接，所述的地板第一中橫梁(6)與右側第一斜撐(5)和左側第一斜撐(11)之間分別通過T型接頭(28)相鉚接。

2.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，其特征在于：所述的鈍角接頭(31)包括鈍角接頭底板(49)和鈍角接頭側板(50)，所述的鈍角接頭底板(49)和鈍角接頭側板(50)相連接，且鈍角接頭底板(49)和鈍角接頭側板(50)之間的夾角與第二中橫梁(7)和右側第二斜撐(8)之間的夾角相同，鈍角接頭底板(49)和鈍角接頭側板(50)上分別設置有鈍角接頭鉚接孔(51)。

3.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，其特征在于：所述的T型接頭(28)包括T型接頭底板(39)、T型接頭搭接板(38)和T型接頭豎板(37)，所述的T型接頭底板(39)和T型接頭豎板(37)形狀均為矩形，所述的T型接頭搭接板(38)形狀為平行四邊形，所述的T型接頭豎板(37)分別與T型接頭底板(39)和T型接頭搭接板(38)?通過焊接連接，且T型接頭豎板(37)與T型接頭底板(39)之間的夾角、T型接頭豎板(37)與T型接頭搭接板(38)之間的夾角均為90°，T型接頭底板(39)、T型接頭搭接板(38)和T型接頭豎板(37)上分別設置有T型接頭鉚接孔(42)。

4.根據權利要求3所述的一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，其特征在于：所述T型接頭底板(39)上的T型接頭鉚接孔(42)有三個，所述T型接頭搭接板(38)上的T型接頭鉚接孔(42)有兩個，所述的T型接頭豎板(37)上的T型接頭鉚接孔(42)有兩個。

5.根據權利要求3所述的一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，其特征在于：所述的T型接頭底板(39)和T型接頭搭接板(38)之間連接兩側分別設置為T型接頭圓角一(40)和T型接頭圓角二(41)過渡。

6.根據權利要求1所述的一種鋁合金客車踏步區地板骨架連接結構，其特征在于：所述的地板右側第一斜撐(5)與車架主橫梁(21)之間通過Y型接頭(29)相鉚接，所述的左側第一斜撐(11)與車架主橫梁(21)之間通過Y型接頭(29)相鉚接，所述的第二中橫梁(7)與車架右側上縱梁(19)和車架左側上縱梁(22)之間分別通過Y型接頭(29)相鉚接。