[實用新型]車用空氣壓縮機系統有效
| 申請號： | 201520028176.8 | 申請日： | 2015-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN204458360U | 公開（公告）日： | 2015-07-08 |
| 發明（設計）人： | 簡燕輝;陳忠憲;黃詣超;林豐詠 | 申請（專利權）人： | 復盛股份有限公司 |
| 主分類號： | F04C29/02 | 分類號： | F04C29/02;F04C29/12 |
| 代理公司： | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁揮;常大軍 |
| 地址： | 中國臺灣臺北市中山*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 空氣壓縮機 系統 | ||
1.一種車用空氣壓縮機系統，其特征在于，包括：
一壓縮機，用以生成一壓縮空氣，該壓縮機包含一儲油槽及與該儲油槽連接的一第一段保壓閥，該第一段保壓閥設有一第一預設壓力值；以及
一第二段保壓閥，與該第一段保壓閥連接并設有一第二預設壓力值，其中該第二預設壓力值大于該第一預設壓力值。
2.根據權利要求1所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該儲油槽與該第一段保壓閥之間更設有用以分離出含油量的該壓縮空氣的一油細分離器。
3.根據權利要求1所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該第一段保壓閥與該第二段保壓閥間更設有一后冷卻器及一泄放電磁閥。
4.根據權利要求3所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，更包含一過濾分離器，該過濾分離器設置于該后冷卻器與該泄放電磁閥之間。
5.根據權利要求3所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該后冷卻器更包含用以冷卻超過該第一預設壓力值的該壓縮空氣的一散熱風扇以及與該散熱風扇連接且用以消耗過多的該壓縮空氣的一空氣冷卻器。
6.根據權利要求4所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該過濾分離器更包含用以分離水氣的一水分離器以及用以干燥該壓縮空氣的一干燥器。
7.根據權利要求1所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，更包含一過濾分離器，該過濾分離器連接于該第二段保壓閥之后。
8.根據權利要求7所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該過濾分離器更包含用以分離水氣的一水分離器以及用以干燥該壓縮空氣的一干燥器。
9.根據權利要求1所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該第一預設壓值介于3.5～4.5巴。
10.根據權利要求1所述的車用空氣壓縮機系統，其特征在于，該第二預設壓力值介于7～8巴。
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