[實用新型]一種汽車懸架前擺臂總成

有效

• 申請號: 201520024296.0
• 申請日: 2015-01-14
• 公開（公告）號: CN204659379U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 徐鑠;艾倫·華爾;陸海波;李永山;賈飛
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車懸架前擺臂總成，包括擺臂本體，擺臂本體由擺臂上板和擺臂下板對焊而成，在擺臂本體上呈三角形結構分設有球頭銷座、焊接有襯套A襯管和襯套B襯管，襯套A（5）、襯套B（6）通過壓裝與襯套A襯管和襯套B襯管形成過盈配合；其特征在于，在襯套A襯管和襯套B襯管之間的擺臂本體的斷面為在矩形的基礎上兩側內凹形成的類工字形腔體，類工字形腔體兩側相對的最窄距離為L1，最寬距離為L2，L1:L2等于1：（3.7~4.5），類工字形腔體的總高度為H1，上橫或下橫的高度為H2，H1:H2等于1：（3.5~4.2）；類工字形腔體兩側內凹部分的上端倒角為R1，下端倒角R2，它們滿足：1.2*板材料厚＜R1＜1.5*板材料厚；2*板材料厚＜R2＜2.5*板材料厚。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架前擺臂總成，其特征在于：所述球頭銷座上有三個用于裝配球頭銷的孔，三個孔為沉臺孔。

3.根據權利要求1所述的汽車懸架前擺臂總成，其特征在于：所述在本體與襯套A襯管聯結部位，采用分段二氧化碳保護焊接，增加凹孔。

4.根據權利要求1所述的汽車懸架前擺臂總成，其特征在于：在在本體與襯套A襯管和襯套B襯管聯結方式采用半封閉結構。