[實用新型]電梯的限速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520023790.5
• 申請日: 2015-01-13
• 公開（公告）號: CN204569059U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 三宿努
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種電梯的限速器，其具有：限速器繩輪，其卷繞有限速器鋼絲繩；過速開關，當檢測到第一過速度限制的轎廂處于過速度狀態(tài)時，作為第一調速動作，斷開電梯的電源；抓繩機構，當檢測到由比所述第一過速度快的第二過速度限制的轎廂處于過速度狀態(tài)時，作為第二調速動作，抓住所述限速器鋼絲繩；以及旋轉錘，安裝有使所述過速開關動作的第一可動爪與使所述抓繩機構動作的第二可動爪，所述限速器的特征在于，

所述過速開關安裝于以位置可變的方式支承的可動臺上，并且設置與所述限速器繩輪的旋轉方向的切換同步，切換所述可動臺的位置的可動臺位置切換機構，在轎廂下降與上升時，使所述過速開關與所述第一可動爪的距離可變。

2.根據(jù)權利要求1所述的電梯的限速器，其特征在于，

所述可動臺位置切換機構由螺線管構成，所述螺線管設置于所述可動臺，并嵌合于用于引導所述可動臺移動的引導部件。

3.根據(jù)權利要求1所述的電梯的限速器，其特征在于，

所述可動臺位置切換機構由以下部件構成，即：傳動軸，其通過齒輪與所述限速器繩輪的旋轉軸連接，且在對應所述可動臺的移動行程的范圍形成有陽螺紋部；

陰螺紋部，其形成于所述可動臺，且與所述陽螺紋部嚙合；以及

一對壓縮彈簧，其分別從所述可動臺的兩側施力，用于抑制所述可動臺的移動范圍，且平時保持所述陽螺紋部與陰螺紋部之間的接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的電梯的限速器，其特征在于，

所述可動臺位置切換機構由以下部件構成，即：螺母，其設置在所述可動臺上；滾珠螺桿，其與所述螺母螺合；馬達，其使所述滾珠螺桿向與所述限速器繩輪的旋轉方向對應的正反方向中的任一方向旋轉所述可動臺的移動行程的距離。

5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的電梯的限速器，其特征在于，

還設置有可動爪位置切換機構，其在轎廂下降時與上升時與所述限速器繩輪的旋轉方向的切換同步切換所述第二可動爪的位置。

6.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的電梯的限速器，其特征在于，

可動爪位置切換機構由與所述第二可動爪連接的螺線管構成。

7.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的電梯的限速器，其特征在于，

所述可動爪位置切換機構由以下部件構成，即：螺母，其與所述第二可動爪連接；滾珠螺桿，其與所述螺母螺合；馬達，其使所述滾珠螺桿向與所述限速器繩輪的旋轉方向對應的正反方向中的任一方向旋轉所述第二可動爪的移動行程的距離。