[實用新型]一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成

有效

• 申請號: 201520021145.X
• 申請日: 2015-01-13
• 公開（公告）號: CN204512323U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 李俊;汪先鋒;段術林;谷裕石;鄔景軍;徐強
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08;F02B67/06
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 任重

技術領域

本實用新型涉及混合動力客車領域，尤其涉及一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成。

背景技術

在混合動力客車上，發動機皮帶輪與發電機皮帶輪之間需要通過張緊輪支架安裝張緊輪，以防止皮帶跳動。而現有技術中，如圖1所示，該張緊輪支架是由一塊L形板和一塊槽型板拼焊而成，這樣的結構存在如下問題：第一，由于現有的張緊輪支架是經拼焊制成的，難免存在制作誤差，且L形板與槽型板的夾角難以保證達到設計角度；第二，在發動機吊裝時，由于工藝誤差在所難免，發動機傾角難以保證達到設計角度，等等；這些問題疊加會造成皮帶與張緊輪之間存在比較大的夾角，從而導致裝配時皮帶長期扭曲，容易損壞。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術中張緊輪支架存在易造成皮帶與張緊輪之間存在比較大的夾角且容易損壞皮帶的上述缺陷，提供一種結構簡單、方便維護、且能避免皮帶與張緊輪之間出現傾角不匹配的現象的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，包括相互連接的張緊輪安裝板和車架安裝板；

張緊輪安裝板的截面呈“L”形，且包括相互連接的第一連接板和第二連接板；第一連接板上設有張緊輪安裝孔，而第二連接板上設有第一安裝孔和第二安裝孔；

車架安裝板為槽型板，且車架安裝板包括安裝板本體，而安裝板本體頂端和底端分別設有上橫板和下橫板；安裝板本體上設有第三安裝孔和第四安裝孔，且上橫板和下橫板上均設有車架安裝孔；

第一安裝孔和第二安裝孔均通過連接件分別與第三安裝孔和第四安裝孔可拆卸連接，張緊輪安裝孔和車架安裝孔分別用于安裝另設的張緊輪和車架。

本實用新型所述用于混合動力客車的張緊輪安裝總成包括相互連接的張緊輪安裝板和車架安裝板；其中，張緊輪安裝板包括第一連接板和第二連接板，第一連接板上設有張緊輪安裝孔，第二連接板上設有第一安裝孔和第二安裝孔；車架安裝板包括安裝板本體，該安裝板本體頂端和底端分別設有上橫板和下橫板，且該安裝板本體上設有第三安裝孔和第四安裝孔，而該上橫板和下橫板上均設有車架安裝孔，由此可知，與現有技術相比，本實用新型所述用于混合動力客車的張緊輪安裝總成的結構十分簡單，而且第一安裝孔和第二安裝孔均通過連接件分別與第三安裝孔和第四安裝孔可拆卸連接，這樣不僅大大降低了所述用于混合動力客車的張緊輪安裝總成的維護難度，而且使得張緊輪安裝板可以圍繞第二安裝孔旋轉任意小角度，以彌補發動機實際吊裝時的傾角誤差，從而能避免皮帶與張緊輪之間出現傾角不匹配的現象。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，張緊輪安裝孔為腰形孔。將張緊輪安裝孔設計為腰形孔，這樣的設計使得張緊輪可通過該張緊輪安裝孔上下調節，從而調整皮帶的張緊程度。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一安裝孔為腰形孔，且第二安裝孔為圓形安裝孔。這樣的設計使得上述張緊輪安裝板可圍繞第二安裝孔旋轉任意角度，從而保證皮帶與張緊輪傾角一致，貼合平順，有利于延長皮帶的使用壽命。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第三安裝孔和第四安裝孔均為圓形安裝孔。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，車架安裝孔為腰形孔。將車架安裝孔設計為腰形孔，可方便調整所述用于混合動力客車的張緊輪安裝總成與車架之間的安裝角度。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一連接板頂部和第二連接板頂部之間設有第一加強筋。第一加強筋的設置有助于增強第一連接板頂部和第二連接板頂部之間的連接強度。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，第一連接板底部和第二連接板底部之間設有第二加強筋。同上所述，該第二加強筋的設置有助于增強第一連接板底部和第二連接板底部之間的連接強度。

在本實用新型所述用于混合動力客車的張緊輪支架中，上述第一加強筋和第二加強筋均有助于增強張緊輪安裝板的結構強度。

另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領域中的常規手段來實現本技術方案。

因此，本實用新型的有益效果是提供了一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，該張緊輪安裝總成不僅結構簡單，方便維護，而且能避免皮帶與張緊輪之間出現傾角不匹配的現象，也有助于延長皮帶的使用壽命。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是現有技術中張緊輪支架的結構示意圖；