[實用新型]一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成有效
| 申請號： | 201520021145.X | 申請日： | 2015-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN204512323U | 公開（公告）日： | 2015-07-29 |
| 發明（設計）人： | 李俊;汪先鋒;段術林;谷裕石;鄔景軍;徐強 | 申請（專利權）人： | 南京金龍客車制造有限公司 |
| 主分類號： | F16H7/08 | 分類號： | F16H7/08;F02B67/06 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 任重 |
| 地址： | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 混合 動力 客車 張緊輪 安裝 總成 | ||
1.一種用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，包括相互連接的張緊輪安裝板（1）和車架安裝板（2）；
所述張緊輪安裝板（1）的截面呈“L”形，且包括相互連接的第一連接板（3）和第二連接板（4）；所述第一連接板（3）上設有張緊輪安裝孔（3.1），而所述第二連接板（4）上設有第一安裝孔（4.1）和第二安裝孔（4.2）；
所述車架安裝板（2）為槽型板，且所述車架安裝板（2）包括安裝板本體（5），而所述安裝板本體（5）頂端和底端分別設有上橫板（6）和下橫板（7）；所述安裝板本體（5）上設有第三安裝孔（5.1）和第四安裝孔（5.2），且所述上橫板（6）和下橫板（7）上均設有車架安裝孔（8）；
所述第一安裝孔（4.1）和第二安裝孔（4.2）均通過連接件（9）分別與所述第三安裝孔（5.1）和第四安裝孔（5.2）可拆卸連接，所述張緊輪安裝孔（3.1）和車架安裝孔（8）分別用于安裝另設的張緊輪和車架。
2.根據權利要求1所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述張緊輪安裝孔（3.1）為腰形孔。
3.根據權利要求1所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述第一安裝孔（4.1）為腰形孔，且所述第二安裝孔（4.2）為圓形安裝孔。
4.根據權利要求1所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述第三安裝孔（5.1）和第四安裝孔（5.2）均為圓形安裝孔。
5.根據權利要求1所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述車架安裝孔（8）為腰形孔。
6.根據權利要求1所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述第一連接板（3）頂部和第二連接板（4）頂部之間設有第一加強筋（10）。
7.根據權利要求1或6所述的用于混合動力客車的張緊輪安裝總成，其特征在于，所述第一連接板（3）底部和第二連接板（4）底部之間設有第二加強筋（11）。
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