[實(shí)用新型]轎車多功能測試機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520020819.4
• 申請(qǐng)日: 2015-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN204346738U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許天明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 許天明
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 劉興耿

1.轎車多功能測試機(jī)，包括相互平行設(shè)置的第一主體架和第二主體架，第一主體架與第二主體架之間通過至少兩根連接桿進(jìn)行連接，第一主體架與第二主體架的高度相等，第一主體架的寬度大于轎車輪胎的寬度，且第二主體架的寬度大于第一主體架的寬度，其特征在于：所述第一主體架與第二主體架的表面均設(shè)置結(jié)構(gòu)相同的共振平臺(tái)，分別為第一共振平臺(tái)和第二共振平臺(tái)，第一共振平臺(tái)或者第二共振平臺(tái)的外側(cè)面設(shè)置有用于記錄轉(zhuǎn)速的時(shí)速脈沖表，第一主體架的末端設(shè)置有第一上落斜板，第二主體架的末端設(shè)置有第二上落斜板，第一主體架與第二主體架的前端均設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的前輪滾動(dòng)裝置，該前輪滾動(dòng)裝置包括可上下及前后調(diào)節(jié)的低位前輪滾動(dòng)輪組和高位前輪滾動(dòng)輪組，高位前輪滾動(dòng)輪組位于低位前輪滾動(dòng)輪組的上前方，第一主體架和/或者第二主體架的后端設(shè)有用于防止后輪擺動(dòng)的定擺裝置，該共振平臺(tái)包括用于與車輪接觸且與車輪同步動(dòng)作的傳動(dòng)卷帶和用于支撐傳動(dòng)卷帶且與傳動(dòng)卷帶同步動(dòng)作的滾筒組件，傳動(dòng)卷帶的外表面橫向設(shè)置有若干條大小各異的凸條，并在共振平臺(tái)的左右兩端表面設(shè)有用于壓緊滾筒組件且可拆卸的固定管組。

2.?????根據(jù)權(quán)利要求1所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述共振平臺(tái)上還設(shè)置有用于制動(dòng)傳動(dòng)卷帶和滾筒組件的手剎制動(dòng)裝置，該手剎制動(dòng)裝置包括制動(dòng)壓板和手剎把手，制動(dòng)壓板安裝于共振平臺(tái)內(nèi)，手剎把手安裝于第一主體架或者第二主體架的外側(cè)面。

3.???根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述第一主體架與第二主體架之間還連接有兩根安裝柱體，分別為位于前端的前安裝柱和位于后端的后安裝柱，并分別在前安裝柱與后安裝柱上安裝有可調(diào)節(jié)長短的前保險(xiǎn)鉤與后保險(xiǎn)鉤，前保險(xiǎn)鉤用于勾住汽車的前拖車鉤，保險(xiǎn)鉤用于勾住汽車的后拖車鉤。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述傳動(dòng)卷帶為皮質(zhì)卷帶或者不銹鋼卷帶，所述第一主體架與第二主體架的末端設(shè)置有用于防止碰撞車輪的八字型輔助進(jìn)入板。

5.????根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者4所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述滾筒組件由壓帶滾筒和傳送輪構(gòu)成，壓帶滾筒包括前壓帶滾筒和后壓帶滾筒，前壓帶滾筒與后壓帶滾筒分別用于從前后兩端拉緊傳動(dòng)卷帶，前壓帶滾筒與后壓帶滾筒分別位于傳動(dòng)卷帶的前端內(nèi)側(cè)面與后端內(nèi)側(cè)面，在共振平臺(tái)的底部設(shè)置有用于前后調(diào)節(jié)壓帶滾筒的活動(dòng)槽，前壓帶滾筒或者后壓帶滾筒可活動(dòng)調(diào)節(jié)地安裝在該活動(dòng)槽內(nèi)，并設(shè)置有用于調(diào)節(jié)前壓帶滾筒或者后壓帶滾筒的滾筒調(diào)節(jié)件，傳送輪共設(shè)置有若干個(gè)，分別并列設(shè)置于前壓帶滾筒與后壓帶滾筒之間，形成由車輪帶動(dòng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)平臺(tái)，傳送輪同時(shí)緊貼著傳動(dòng)卷帶的內(nèi)側(cè)面，且與傳動(dòng)卷帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述高位前輪滾動(dòng)輪組由兩塊對(duì)稱設(shè)置的移動(dòng)板、高位前輪滾動(dòng)輪和高位調(diào)節(jié)件構(gòu)成，移動(dòng)板分別可活動(dòng)地螺接在第一主體架與第二主體架的前端左右兩側(cè)面，并在第一主體架與第二主體架的前端左右兩側(cè)面設(shè)有用于安裝移動(dòng)板的前后移動(dòng)槽，所述移動(dòng)板的表面設(shè)有上下移動(dòng)槽，通過螺絲穿入上下移動(dòng)槽和前后移動(dòng)槽后進(jìn)行鎖緊，使移動(dòng)板可沿著前后移動(dòng)槽進(jìn)行前后方向調(diào)節(jié)，同時(shí)可沿著上下移動(dòng)槽進(jìn)行上下方向調(diào)節(jié)，所述移動(dòng)板的頂部設(shè)有用于安裝高位前輪滾動(dòng)輪的高位開口，高位調(diào)節(jié)件位于高位開口旁，用于鎖緊和調(diào)節(jié)高位前輪滾動(dòng)輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述低位前輪滾動(dòng)輪組由兩塊對(duì)稱設(shè)置安裝板、低位前輪滾動(dòng)輪和低位調(diào)節(jié)件構(gòu)成，低位前輪滾動(dòng)輪可活動(dòng)地穿入安裝板內(nèi)，第一主體架與第二主體架的前端左右兩側(cè)的頂部設(shè)有用于安裝低位前輪滾動(dòng)輪的低位開口，安裝板分別可活動(dòng)地安裝在低位開口內(nèi)，低位調(diào)節(jié)件位于低位開口旁，用于鎖緊和調(diào)節(jié)安裝板，使安裝板可沿低位開口進(jìn)行調(diào)節(jié)。

8.?根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者4或者6或者7所述轎車多功能測試機(jī)，其特征在于：所述定擺裝置由結(jié)構(gòu)相同且可前后調(diào)節(jié)移動(dòng)的左定擺組件和右定擺組件構(gòu)成，左定擺組件與右定擺組件用于共同夾緊汽車后輪，且與汽車后輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，左定擺組件安裝在第一主體架和/或者第二主體架的左側(cè)，右定擺組件安裝在第一主體架和/或者第二主體架的右側(cè)。