[實(shí)用新型]一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520019872.2
• 申請(qǐng)日: 2015-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN204549738U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉彥;陶憲德;崔洪武;顧凱飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);林傳貴

1.一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)，它包括對(duì)重（1）、安裝在所述對(duì)重（1）上的對(duì)重繩輪（2）、曳引機(jī)（3）、轎廂（4）、設(shè)置在所述轎廂（4）上的轎廂反繩輪（5）、轎廂繩頭板組件（6）、支撐所述曳引機(jī)（3）的曳引機(jī)架（7）、用于引導(dǎo)所述轎廂（4）上下運(yùn)行的轎廂導(dǎo)軌（8）、用于引導(dǎo)所述對(duì)重（1）上下運(yùn)行的對(duì)重導(dǎo)軌（9）、鋼絲繩（10），其特征在于：

所述對(duì)重（1）和所述曳引機(jī)（3）位于所述轎廂（4）的同一側(cè)，所述對(duì)重導(dǎo)軌（9）為一對(duì)，一對(duì)所述對(duì)重導(dǎo)軌（9）位于所述轎廂（4）的同一側(cè)，所述曳引機(jī)機(jī)架（7）架設(shè)在一對(duì)所述對(duì)重導(dǎo)軌（9）之間；所述曳引機(jī)（3）的曳引輪軸線方向與所述轎廂（4）的轎門垂直，所述曳引機(jī)（3）與所述轎廂（4）在豎直方向的投影沒(méi)有重合部分；所述轎廂繩頭板組件（6）固定在電梯井道中與所述曳引機(jī)（3）相對(duì)的一側(cè)；所述鋼絲繩（10）的一端固定在所述曳引機(jī)機(jī)架（7）上，另一端向下延伸繞過(guò)所述對(duì)重繩輪（2），然后向上延伸繞過(guò)所述曳引機(jī)（3）的曳引輪，再向下延伸繞過(guò)所述轎廂反繩輪（5），最后再向上延伸固定在所述轎廂繩頭板組件（6）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎廂導(dǎo)軌（8）為一對(duì)，一對(duì)所述轎廂導(dǎo)軌（8）分別位于所述轎廂（4）的兩側(cè)，一對(duì)所述轎廂導(dǎo)軌（8）的其中一個(gè)與所述對(duì)重（1）位于同一側(cè)，另一個(gè)與所述轎廂繩頭板組件（6）位于同一側(cè)；所述轎廂繩頭板組件（6）固定安裝在與其同一側(cè)的轎廂導(dǎo)軌（8）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎廂反繩輪（5）安裝在所述轎廂（4）的頂部或者底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎廂反繩輪（5）為一對(duì)，一對(duì)所述轎廂反繩輪（5）分別位于所述轎廂（4）的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)機(jī)房電梯的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：一對(duì)所述轎廂反繩輪（5）的軸線方向均與所述曳引機(jī)（3）的曳引輪軸線方向平行。