[實(shí)用新型]一種傘齒包機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520018906.6
• 申請(qǐng)日: 2015-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN204437191U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王福龍;錢江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/021
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 陸華君

1.一種傘齒包機(jī)構(gòu)，安裝于減速箱的側(cè)壁上，其特征在于，包括軸承安裝座、輸入軸和傘齒輪，所述軸承安裝座套設(shè)于所述輸入軸的外側(cè)，所述傘齒輪位于所述減速箱內(nèi)且固定于所述輸入軸的端部，所述軸承安裝座包括截面呈圓環(huán)形的主體部，該主體部位于所述減速箱外部的一端向四周延伸有環(huán)形的安裝部，所述安裝部與所述減速箱外壁之間設(shè)有第一調(diào)整環(huán)，所述軸承安裝座、輸入軸以及傘齒輪構(gòu)成的整體在第一調(diào)整環(huán)調(diào)節(jié)下沿輸入軸軸線方向上位移可變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一調(diào)整環(huán)呈環(huán)形，其套設(shè)于所述主體部的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主體部具有一安裝腔體，所述輸入軸和所述安裝腔體之間設(shè)有兩個(gè)軸承，所述安裝腔體的內(nèi)壁向內(nèi)凸伸有環(huán)形的間隔部，所述兩個(gè)軸承分別位于所述間隔部的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸入軸位于所述減速箱外部的一端套設(shè)有透蓋，所述透蓋面向所述安裝腔體的一端凸伸有環(huán)形的卡持部，該卡持部插置于所述安裝腔體內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述卡持部的端部與所述軸承之間設(shè)有第二調(diào)整環(huán)，該第二調(diào)整環(huán)在輸入軸延伸方向上寬度或位移可調(diào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二調(diào)整環(huán)呈環(huán)形，其套設(shè)于所述輸入軸的外側(cè)，且與所述安裝腔體的內(nèi)壁貼合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傘齒包機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速箱內(nèi)依次設(shè)置有第一輸出軸、中間軸和第二輸出軸，所述第一輸出軸、中間軸和第二輸出軸之間通過齒輪嚙合聯(lián)動(dòng)，所述第一輸出軸上還固定有與所述傘齒輪嚙合的錐齒輪。