[實用新型]一種便捷式汽車靜態轉速調控裝置

有效

• 申請號: 201520017653.0
• 申請日: 2015-01-12
• 公開（公告）號: CN204461761U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 尚勇
• 申請（專利權）人: 南京金龍新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 任重

1.一種便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，包括依次相連的第一固定端、操縱段和第二固定端；

所述第一固定端包括第一固定本體（1），且所述第一固定本體（1）的兩端分別設有第一套管（2）和第一固定座（3）；所述第二固定端包括第二固定本體（4），且所述第二固定本體（4）末端設有第二固定座（5）；所述第一固定座（3）和第二固定座（5）的安裝寬度均可調；

所述操縱段包括操縱本體（6），所述操縱本體（6）的一端可拆卸設置在所述第一套管（2）內部，且所述操縱本體（6）的另一端連接有第二套管（7），而所述第二固定本體（4）上與第二固定座（5）相對的一端可拆卸設置在所述第二套管（7）中。

2.根據權利要求1所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述第一固定座（3）包括第一座本體（3.1）及截面均呈“L”形的第一卡座（3.2）和第二卡座（3.3），所述第一座本體（3.1）依次并可拆卸穿設在所述第一卡座（3.2）和第二卡座（3.3）的第一橫板型腔中。

3.根據權利要求2所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述第一卡座（3.2）和第二卡座（3.3）的橫板上均設有與所述第一橫板型腔連通的第一固定孔，且所述第一固定孔內設有第一固定螺桿（3.4），而所述第一固定螺桿（3.4）與所述第一座本體（3.1）抵緊。

4.根據權利要求1所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述第二固定座（5）包括第二座本體（5.1）及截面均呈“L”形的第三卡座（5.2）和第四卡座（5.3），所述第二座本體（5.1）依次并可拆卸穿設在所述第三卡座（5.2）和第四卡座（5.3）的第二橫板型腔中。

5.根據權利要求4所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述第三卡座（5.2）和第四卡座（5.3）的橫板上均設有與所述第二橫板型腔連通的第二固定孔，且所述第二固定孔內設有第二固定螺桿（5.4），而所述第二固定螺桿（5.4）與所述第二座本體（5.1）抵緊。

6.根據權利要求1所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述操縱本體（6）與第一套管（2）之間設有微調套管；所述微調套管的一端可拆卸地穿設在所述操縱本體（6）內部，其另一端可拆卸設置在所述第一套管（2）內部。

7.根據權利要求1或6所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述操縱本體（6）上設有操縱手柄（8）。

8.根據權利要求7所述的便捷式汽車靜態轉速調控裝置，其特征在于，所述操縱手柄（8）包括多個操縱桿，且多個操縱桿均勻布置在所述操縱本體（6）的外側表面上。