[實用新型]汽車線控制動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520011820.0 | 申請日： | 2015-01-08 |
| 公開（公告）號： | CN204368129U | 公開（公告）日： | 2015-06-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王煥華 | 申請（專利權(quán)）人： | 福建省福工動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/66 | 分類號： | B60T13/66;B60T8/17 |
| 代理公司： | 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志崢 |
| 地址： | 350000 福建省福州市鼓樓區(qū)*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 控制 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車線控制動系統(tǒng)，包括制動踏板模塊、電子控制模塊和電機(jī)制動模塊，所述制動踏板模塊具有剎車信號傳感器，所述電子控制模塊與所述剎車信號傳感器電連接，所述電機(jī)制動模塊與電子控制模塊電連接，電機(jī)制動模塊設(shè)于汽車的四個車輪上，其特征在于，制動踏板模塊上設(shè)有四組剎車信號傳感器，電子控制模塊與剎車信號傳感器相匹配地也設(shè)有四組，每一組剎車信號傳感器電連接一組電子控制模塊，每一組電子控制模塊電連接一組電機(jī)制動模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線控制動系統(tǒng)，其特征在于，還包括塞車輔助制動模塊，所述塞車輔助制動模塊包括設(shè)于汽車油門踏板上的塞車輔助制動傳感器和設(shè)于汽車面板上的傳感器開關(guān)，所述傳感器開關(guān)與所述塞車輔助制動傳感器電連接，塞車輔助制動傳感器與所述電子控制模塊電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線控制動系統(tǒng)，其特征在于，還包括備用液壓制動系統(tǒng)，所述備用液壓制動系統(tǒng)包括備用閥、液壓泵、液壓制動模塊和檢測模塊，所述備用閥與所述制動踏板模塊連接，所述液壓泵與備用閥連接，所述液壓制動模塊與液壓泵連接，液壓制動模塊分別設(shè)于汽車的四個車輪上，所述檢測模塊分別與備用閥、所述電子控制模塊和所述剎車信號傳感器電連接。
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