[實(shí)用新型]一種新型的氣動車發(fā)動機(jī)配氣滑動閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520011563.0 | 申請日: | 2015-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN204386685U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓曉娟;陳寧;梁浩 | 申請(專利權(quán))人: | 中國礦業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | F01L1/34 | 分類號: | F01L1/34 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市三環(huán)南路*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 動車 發(fā)動機(jī) 滑動 | ||
1.一種新型的氣動車發(fā)動機(jī)配氣滑動閥,包括:左閥蓋(1)、閥體(2)、閥體通孔a(3)、閥桿通孔(4)、滑動閥(5)、閥體通孔b(6)、右閥蓋(7)、閥桿套(8),滑動閥桿(9);其特征是:該配氣滑閥有一個圓筒狀的閥體(2),閥體(2)上橫向間隔地設(shè)有閥體通孔a(3)、閥體通孔b(6),閥體(2)的兩端通過螺栓固定連接設(shè)有左閥蓋(1)、右閥蓋(7);在閥體(2)的內(nèi)部的軸向通孔中,匹配設(shè)有滑動閥(5),滑動閥(5)的前部橫向設(shè)有與閥體通孔a(3)等徑匹配相通的滑動閥通孔(4),滑動閥通孔的兩端分別倒角成導(dǎo)向咀;在滑動閥(5)的另后端連接有直徑小于滑動閥(5)的滑動閥桿(9),該滑動閥桿(9)的一端伸出至右端蓋(7)外;在滑動閥(5)內(nèi)的滑動閥桿(9)周圍匹配設(shè)有閥桿套(8),閥桿套(8)上開有與閥體通孔b(6)等徑匹配相通的通孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國礦業(yè)大學(xué);,未經(jīng)中國礦業(yè)大學(xué);許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520011563.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01L 機(jī)器或發(fā)動機(jī)用的循環(huán)操作閥
F01L1-00 閥機(jī)構(gòu)或閥裝置,如升閥機(jī)構(gòu)
F01L1-02 .閥驅(qū)動裝置
F01L1-12 .閥驅(qū)動裝置和閥之間的傳動機(jī)構(gòu)
F01L1-20 .調(diào)整或補(bǔ)償間隙,即空隙調(diào)整
F01L1-26 .特點(diǎn)為裝有由相同傳動機(jī)構(gòu)同時操作的兩個或多個閥;特別用于每個汽缸帶有兩個以上升閥的機(jī)器或發(fā)動機(jī)
F01L1-28 .特點(diǎn)為裝有同軸閥;特點(diǎn)為裝有與入口和出口相配合的閥
- 發(fā)動機(jī)發(fā)動控制設(shè)備
- 用于發(fā)動機(jī)的控制器
- 發(fā)動機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 一種汽車發(fā)動機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 用于確定發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲介質(zhì)





